|理想 ONE 究竟好不好开?少数派编辑们买了这 7 件新玩意
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很多读者都会好奇少数派的编辑们到底平时都「装了啥」 。 我们希望通过「编辑部的新玩意」介绍编辑部成员们最近在用的新奇产品 , 让他们自己来谈谈这些新玩意的使用体验究竟如何 。
@BeckMint :理想 ONE
- 入手渠道:厂商送测
- 参考价格:32 万元
并非车迷 , 对车一知半解 , 能识别车标但说不上大部分型号 , 所以下面的描述也不会有汽车专业的词汇 。 目前自用车是 2014 款 RAV4 , 算有个六七年驾龄吧 。 之前还开过卡罗拉 , 但我属于无法用胳膊肘「比心」那种身材 , 这种小轿车开的很辛苦 , 所以起码 SUV 才能给到我舒适的驾驶体验 。
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试驾完了之后 , 老麦问怎么样 , 我说很赞 。 他说圈里对这台车的评价很有意思 , 属于传统车主很喜欢 , 但科技圈里觉得不够惊艳 。 我作为传统车主 , 认真想了几天 , 也大概知道原因 。 毕竟从日常使用的角度 , 都比同价位的传统车好太多 。
还是要和 RAV4 这种小型 SUV 做对比 , 虽然理想 ONE 属于中大型 SUV , 但由于是电机驱动 , 加速速度、反应速度都会比燃油车快上不少 。 原来在路上加速超车 , 会慢慢踩油门 , 生怕转速上 3000 而发动机噪音过大 。
这种感觉就像在通常配速的慢跑 , 在需要突然加速的路段跑几分钟之后气喘吁吁 , 然后再过好几分钟后才开始适应这样的速度 。
而理想 ONE 虽然没有 Model 3 加速那么快 , 但也算是在车流中 , 比很多车子都灵活 。 不管是起步、加速超车 , 都能很短时间内和旁边车道的车拉开距离 。
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对于一个大车 , 全景倒车影像 , 必须好评 , 在车流密集 , 速度慢的时候 , 都会自己开启 , 帮你判断周围的距离 。
全景天窗是邪路
在深圳这种天气好的城市 , 即使开着空调也不会立刻凉快 , 有全景天窗的车型就更不用说了 。 最近除了理想 ONE , 还开了几次 Model 3 , 全景天窗给我的感受都是一致的 。
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不要迷信广告中说的什么隔热玻璃黑科技 , 大太阳底下开车 , 全景天窗摸上去都是烫手的 , 就算不摸 , 脑袋也受不了 。 理想 ONE 还好有电动遮阳帘 , 打开之后头上马上凉快了 。 所以从这点看 , 我还是挺佩服老麦的 , 竟然天天顶着太阳开 Model 3 。
导航和娱乐系统
汽车对于我只是一个代步工具 , 当然也不会为了「兜风」而去开车 , 单纯的驾驶体验也不会是一种乐趣 , 所以我必须用各种方式降低驾驶途中的枯燥感 。 六年前买 RAV4 时 , 标配的车机还带着 CD 播放功能 , 而记得十年前市面上应该就没有新款的 CD 机了吧 。 后来也折腾了好几款车机 , 目前用的是 Sony XAV-AX5000 。 开车时连线 iPhone , 手机可以打开 YouTube 听网台节目 , 让 CarPlay 作导航和网易云的副屏用 。
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理想 ONE 则有四个屏幕 , 其中一个仪表屏 , 一个功能控制屏 , 两个娱乐用屏幕 。 提供给司机常用的只有高德导航和 QQ 音乐 。 但说实话 , 作为百度地图和网易云的粉丝 , 感觉自带的软件用起来并不顺手 。 这一点不如 CarPlay , 老老实实的做手机的扩展屏 。
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其实现在每个人都有智能手机 , 软硬件更新迭代很快 , 我理想中的车机系统应该是不要太过于独立 , 而是作为手机的「扩展」功能而存在 , 毕竟手机有可能年年换 , 但车不一定年年都去升级 。 总之 , 理想 ONE 的车机导航和娱乐系统 , 给我的感觉是「现在还算够用 , 但两三年后不一定跟得上」 。 当然 , 从全自动驾驶的角度就另说了 , 只是预估这个过程还很漫长 。
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