「」详细对比蔚来、理想、小鹏的财务数据后，得出四点结论2020-08-19 09:23:160阅( 四 )
今年无论是政策、市场 ， 还是资本环境 ， 对新能源车来说都存在一定利好 ， 新造车三巨头乘势而起 ， 在自身盈利及外部融资两个维度 ， 都踏入了新的发展节点 。
但挑战仍然接连不断 。
特斯拉在8月11日宣布股票拆分以来 ， 股价一路再创新高 ， 总市值已突破3400亿美金 。 特斯拉声望高涨 ， 一方面再次燃起了投资者对新能源车的热情 ， 但同时也一再挤压国产新能源车品牌的生存空间 。 正如理想汽车创始人李想所说 ， 国产新能源车企与特斯拉相比 ， “比续航、比智能、比性价 ， 这三个已经都赢了也没改变任何结果 。 ”
此外 ， 威马也始终未曾放弃对新造车TOP 3发起冲击 。 据公开报道 ， 威马也已经启动IPO进程 ， 最快将在年底登陆科创板 ， 有望成为第四家上市的造车新势力 。
对蔚来、理想、小鹏来说 ， 无论是内部排位 ， 还是外部竞争 ， 都仍将面临一场持久战 。
（声明：本文仅代表作者观点 ， 不代表新浪网立场 。 ）
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