e公司|56平方米住房仅售2万!这座东北小城成了遗忘的角落!( 四 )
“虽然阜新的新房价格同一些大城市相比处于较低水平 , 但是因为阜新人均收入并不高 , 所以即便是4000元/㎡的项目 , 也令很多阜新人望而却步 。 ”一位阜新的出租车司机说 。
阜新市2019年国民经济和社会发展统计公报显示 , 2019年全年商品房销售面积74.7万平方米 , 比上年下降29.1% , 其中住宅销售面积66.1万平方米 , 下降29.1%;商品房销售额26.6亿元 , 下降30.9% , 其中住宅销售额23.3亿元 , 下降28.8% 。
房价 , 资源型城市面临的普遍问题
“从产业经济的角度看 , 阜新现在的房价 , 实质上是所有资源型城市发展到一个时期之后 , 所面临的有待解决的普遍性问题 。 ”辽宁省社科院产业经济研究所所长张天维告诉e公司采访人员 , 去年因为房价而被媒体报道的黑龙江鹤岗 , 也面临着同样的问题 。
阜新曾经因煤而立、因煤而兴 。 早在日伪时期 , 阜新的煤矿资源就已经大量开采 。 新中国成立之后 , 阜新更是为国家建设供给了大量的煤炭资源 。 然而 , 经过多年的开采之后 , 阜新的煤矿资源已经枯竭 。 2001年 , 阜新被正式认定为全国第一个资源枯竭型城市 , 同时阜新也是我国在2001年确立的第一个资源型城市转型试点城市 。
据介绍 , 由于煤炭开采资源枯竭 , 其他产业发展还没有迎头赶上 , 阜新相对缺少就业与发展的机会 , 人均收入也处于较低的水平 , 所以阜新的很多青壮年产业工人出现了大量的外流 。
e公司采访人员梳理辽宁省各城市最近三年的国民经济和社会发展统计公报后发现 , 最近三年 , 在辽宁省各城市当中 , 阜新市的GDP均排名末位 。
本文插图
以上数据来源于各城市最近3年国民经济和社会发展统计公报
e公司采访人员在采访中了解到这样一个案例 。 作为土生土长的阜新人 , 刘生(化名)为了生计目前在沈阳市从事送餐工作 。 7月份 , 刘生的工作时间是540个小时 , 总收入是9222元 。 同样是送餐工作 , 在阜新的月收入也就是在3000元左右的水平 。
两厢对比之下 , 更加坚定了刘生在沈阳工作的决心 。 如今 , 刘生已经将妻子和孩子接到了沈阳 , 并且通过按揭购买了住房 , 未来也不打算再回阜新 。
阜新市2019年国民经济和社会发展统计公报显示 , 全年城镇常住居民人均可支配收入29514元 , 比上年增长6.9%;农村常住居民人均可支配收入14849元 , 比上年增长10.5% 。
而国家统计局此前公布的2019年全国居民人均可支配收入数据显示 , 按常住地分 , 城镇居民人均可支配收入42359元 , 比上年增长7.9% , 扣除价格因素 , 实际增长5.0% 。 城镇居民人均可支配收入中位数39244元 , 增长7.8% 。 农村居民人均可支配收入16021元 , 比上年增长9.6% , 扣除价格因素 , 实际增长6.2% 。
“因为缺乏更多、更好的发展机会 , 阜新不但对外地人口缺少吸引力 , 而且当地青壮年还不断外流 。 与此同时阜新和其他东北城市一样 , 也面临人口老龄化的问题 , 阜新全市户籍总人口逐年减少 。 在这样的背景下 , 阜新房地产市场自然会受到影响 。 ”张天维说 。
京沈高铁开通在即 , 阜新面临的机会
张天维对e公司采访人员表示 , 如何让资源枯竭型城市重焕青春 , 是世界范围内普遍面临的问题 , 在这方面德国鲁尔和法国洛林的经验值得借鉴 。 辽宁省有一个突破辽西北的发展战略 , 这相当于是一个脱贫攻坚计划 , 目的是通过高铁建设拉动朝阳、阜新等几个地级市的经济 , 让朝阳和阜新等地融入京津冀经济圈 ,承接京津冀地区的产业转移 , 借以发展区域经济 。
据了解 , 张天维所说的高铁建设 , 即是正在建设当中的京沈高铁 , 该高铁预计今年年底建成通车 。 京沈高铁起自北京 , 途经北京市顺义区、怀柔区、密云区 , 河北省承德市 , 辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市 , 终至沈阳 。
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