科技正能量|东风装备的数字化“变形记”( 二 )
总结数字化之路上的经验 , 方明强提到了两个关键词 , 一个习惯 , 另一个是落地 。
文章图片
习惯 , 其实对应的就是对传统观念和流程的变革 。 任何一个信息化平台对员工的工作习惯都是一个挑战 。 方明强说 , “这方面的阻碍是非常之大的 , 所以我们才提出了IS引领业务变革的口号 , 其目的就是下决心 , 让所有的员工理解我们的目标是什么 。 ”
落地 , 对应就是结果 。 数字化改造之后 , 企业的运转会发生哪些显著的变化?对东风装备来说 , 最显著的变化有三点:就是现场可视化 , 经营管理可视化 , 和趋势预判断 。
客观地说 , 这三点就足以颠覆很多汽车装备制造商业务形态的固有认知 , 在这三大变化的背后 , 是两化融合、数据拉通和数字化流程的梳理这些苦功夫带来的积极变化 。 正因为有了两化融合的基础才产生了数字化的能力 , 有了数字化则催生了智能化的应用 。 这个链条看似清晰简单 , 真正实施起来却是非常难的 。
方明强将东风装备的数字化经验归纳为16个字:整体规划 , 统筹设计 , 先行试点 , 分布实施 。 同时 , 东风装备在实现数字化转型过程中计划分三个阶段:
第一个阶段是数字装备1.0:经营管理数字化 , 包括ERP、MES、PMS、数据仓库&BI、工业网络&现场工业数据采集 。 这个阶段主要的工作是通过业务标准化 , 信息化系统建设 , 数字化集成 , 实践公司经营管理数字化 。
第二个阶段是数字装备2.0:固化优化数字装备1.0的应用 , 模向研发端延伸 , 打造研发数字化 , 与客户同期化开发 , 纵向现场工业大数据采集及分析模型构建 。 在这个阶段 , 东风装备将初步达成线上数据收集与模型分析 , 特别是质量和设备相关的 , 并做到经营管理数字化 , 以及健康工业数字化 。
第三个阶段则是智造装备:在线、综合测量(图像识别) , AI、VR、预见性维护等应用 。 这也是之前两个阶段的工作完成之后 , 水到渠成的结果 。
实际上 , 东风装备成为行业数字化的领袖 , 既有其自身对数字化的渴求 , 坚决战略变革的原因 , 也有数字化合作伙伴在背后的有力支持 。 传统企业本身并不是技术公司 , 选择好的技术合作伙伴 , 更有利于企业能够将大多数的精力用于业务创新 , 而非技术本身 。
东风装备选择的数字化伙伴 , 就是Infor 。
东风装备与Infor公司的缘分 , 最早始于2013年 。 当时已经决定要走向数字化转型的东风装备 , 已经着手准备先期的调研及规划 , 足足花了两年时间的严格审议 , 最终将合作伙伴的目标确定在Infor身上 。
2015年初 , 东风装备组织考察团队与Infor交流学习 , 现场参观案例 , 全面了解InforLN系统的功能与逻辑 。 2016年2月 , Infor的ERP云解决方案正式进厂 。
方明强说 , “Infor的ERP产品 , 刚好契合我们东风装备的两大业务系统 。 在东风装备与Infor的共同努力下 , 逐步确定了首要解决的核心问题:如成本核算方式、业务财务映射关联关系等等 。 ”令他印象最为深刻的是Infor的专业精神——从前期规划到后期实施 , Infor一直可以给东风装备提出非常有价值的建议 。
这其实恰恰体现了Infor产品的一大特色:对行业的深入理解 。
文章图片
Infor大中国区及韩国商业咨询总监鹿崇说:“ERP是重资产投入 , 所以在新ERP时代 , Infor不断提升ERP的数字化应用 , 比如在技术方面向云端转型 , 让产品更具备敏捷性 , 再比如拓展很多AI的应用 , 向智能化方面转型 。 ”
再过去几年里 , Infor最大的两个变化 , 第一是行业化 , 第二是云化 , 这是Infor在ERP方面做出的巨大进步 。
推荐阅读
- 阿贵看车|连续三个月销量过万,智能科技的代表作,最受年轻人欢迎的SUV
- 汽车大腕|省油!适时开闭气缸个数?奥迪Q2携众多高科技首发亮相
- 快科技|国产奔驰E300L行人避让测试失败!海外版却能通过,全系标配主动刹车
- 畅影|演绎时代交替,全新奔驰S级,科技,安全,豪华领先,超越旗舰版
- 花海丫|支付宝又丢出四个强悍科技,行车的人乐得彻夜不眠,又一变革
- 宝马5系|2021款宝马5系焕然一新,整体设计更具科技感,配置升级更实用!
- 科技有点牛|空间大, 油耗低, 保值率还很高,真正懂车的人都会选择这两款车,
- 科技有点牛|后排能翘二郎腿,不到50万值不值?,性能不输宝马X5的奔驰SUV
- 宏义聊科技|51升油耗,比XRV帅,关键还是合资车,买宝骏510不如看它
- 科技有点牛|宝骏310W油耗有多经济?讲出来一般车友可能不信