科技正能量|东风装备的数字化“变形记”
过去几年 ， 我国汽车产业实现了迅猛的发展 ， 由此也带动了汽车制造装备的发展 ， 整车制造工艺持续突破 ， 零部件生产装备和可靠性不断提高 。
特别是随着大数据、云计算、机器人等新兴技术的应用 ， 使得智能制造理念在汽车装备制造业得到了大量落地实践 。 同时 ， 也涌现出一批数字化转型的成功样板 。 东风汽车装备公司就是其中的典范 。
作为东风汽车有限公司下属事业部之一 ， 东风装备下设八个职能部门和两厂两公司 。 每个下属业务单元有2-4种业务 ， 涵盖离散型、项目型制造 。 据了解 ， 目前东风装备是中国最大的综合性汽车装备制造企业 ， 拥有70多台精加工设备 ， 能够为汽车生产提供全系列专用设备及自动线、成套模具、焊装夹具、专用刀具、量具、铸锻件等 ， 具有为整车和零部件生产实现交钥匙工程的雄厚综合实力 。
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东风汽车有限公司装备公司IS规划首席师方明强表示 ， 东风装备目前主要有三大业态 ， 分别是：为客户提供车身制造技术的装备业务；提供动力总成及关键零部件智能加工、数据采集及智能管理的装备业务和服务业务；提供服务东风集团支撑装备发展的零部件业务 。
在今年6月30日 ， 东风装备新成立了一个数字智能科技作业部 。 其目标是通过“数字装备”项目 ， 构建装备公司统一 ， 全业务以及销售、采购、生产、财务全价值链全覆盖的信息化平台 ， 自主开发建设工业网络及设备联网和数据采集 ， 实现装备公司数字化转型 。
在以智能制造为主导的工业4.0时代 ， 如东风装备这样的汽车装备制造企业 ， 都面临着对传统信息化与数字化之间的取舍 ， 虽然转型升级是一条必由之路 ， 但其间的难点和痛点 ， 唯有身处其中 ， 才能深刻感受 。
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首先 ， 在组织变革层面 ， 需要有足够的数字化思维来重新定义IT部门的角色 ， 传统IT部门必须要从过去服务的角色 ， 提升到战略级 。 一个强有力的IT团队 ， 会源源不断的为整个企业的数字化提供新的动力 。 笔者认为 ， 这也是为什么东风装备会成立数字智能科技作业部的原因 。
其次 ， 在技术变革层面 ， 在信息化时代 ， 企业往往建设了大量的烟囱式的IT架构 ， 彼此互不连接 ， 数据无法共享 ， 流程无法协作 。 方明强也表示 ， “东方装备在2014年前的IS也存在大量手工作业 ， 信息孤岛严重 ， 业务/财务隔断等一系列难题 。 ”的确 ， 不同部门之间的数据和信息交互都是隔断的 ， 还要靠人工报表去传输 ， 必定会造成数据的不及时和失真 ， 制约企业的发展 。
为了改变这些现状 ， 东风装备把所有的业务 ， 包括价值链全覆盖的系统的平台 ， 集成为数字化平台 。 在此过程中 ， 东风装备坚持整体规划、统筹设计、试点先行、分步实施的总体原则 。 企业数字化转型围绕公司发展战略系统地规划工业自动化、信息化集成 ， 以及两化融合 。 数字化之路 ， 就这样一步一个脚印的走了出来 。
从实施完之后的效果看：
其一 ， 构造了统一的编码 ， 基础数据规范化管理 ， 将过去手工处理的流程 ， 转为了线上 ， 实现了数据化、流程化、可视化 。
【科技正能量|东风装备的数字化“变形记”】其二 ， 做到了业务财务一体化 ， 建立了大量的有效方案 ， 通过建立集成影射方案 ， 通过数据仓库 ， 形成东风装备自己的管理方法 ， 风险内控和财务规范业务标准 。
其三 ， 数据应用及展示 ， 做到了工厂级别设备运行数据的统计分析和管理 。 通过实时采集到每台设备的实时数据 ， 数采系统开发数据处理后台和图表展示前台 ， 可视化的展现设备分布图、运行图、长期工作日志、实时状态监控 。 通过设备地图可以快速的查询任一设备在一段时间内详细的动作记录日志 ， 直观的了解设备的运行情况 。 通过它可以帮助管理者随时随地掌控车间的实时生产状况 。
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