昂科威|轱辘到店|加了“S”和“Avenir”的昂科威,真的有这么牛吗?( 二 )


昂科威S Avenir采用专属20吋皇冠型铝合金轮毂以及带流水转向功能的专属晶透尾灯 。 车尾的整体设计看起来更加圆润 , 全新展翼式LED尾灯和前脸相呼应 , 后保险杠以及装饰用排气口为车尾带来更多的稳重感 。
内饰高端 , 配置水平出色
对于主打豪华的Avenir车型而言 , 其内饰设计品质的重要性不言而喻 。 实拍车型的内饰延续了家族化的设计风格 , 黄金18度偏置设计 , 以钢琴烤漆饰板、流线型镀铬装饰与法式同色双缝线等设计 , 呈现出独具质感的内饰氛围 。 据了解 , 昂科威S Avenir除了本次实拍的象牙白内饰外 , 还首次引入了专属的爵士黑内饰配色 。
如今 , 汽车消费者都很注重智能化和驾乘体验 , 昂科威S也紧跟消费者的需求 。 10英寸的触控液晶屏和8英寸的液晶仪表盘均为标配 , 能够很好地帮助用户完成在线实时导航、手机映射、车辆设置、电话等操作 , 能满足用户大部分智能化的用车需求 。
360度全景影像的显示效果十分清晰 , 可减少驾驶员的盲区 。 实拍车型还搭载HUD抬头显示和流媒体后视镜 , 并支持手机APP远程控制和安吉星在线客户 , 车内的科技感和便利性都很高 。
为了营造豪华感 , BOSE音响系统 , 专属内饰面板、方向盘加热、手机无线充电、环绕氛围灯、专属座椅等配置均为Avenir车型的专属配置 。
车内的储物空间十分丰富 , 前排下方还有一个储物仓 , 可以供车主放一下包包、雨伞、高跟鞋等物品 。
后排空间较大 , 在场较为高大的男性进去体验后都表示满意 。 不过 , 中间的地台较高 , 满载五人的情况下 , 对坐在中间的朋友可能不太友好 。 后排放倒后 , 几乎与后备厢地板齐平 , 后备箱最大容积达到1444L , 出门远行也不用担心行李无处安放 。
据了解 , 昂科威S全系搭载的是2.0T+9AT的动力总成 , 其最大功率为237Ps , 在1500-4000rpm下就能达到350N·m的峰值扭矩 , 最快仅需7.5s就能完成百公里加速 。 这套动力总成的账面数据就已十分突出 。
昂科威S Avenir具有适时四驱系统 , 提供舒适、四驱、运动和越野四种驾驶模式 , 在舒适模式下 , 昂科威S Avenir采用前驱模式 。 除了Avenir版本外 , 昂科威S其他版本均为前驱车型 。
哪款配置值得买?
由于是全新车型 , 目前昂科威S可以享受厂家提供的定金膨胀、置换补贴、金融政策等六重礼遇 , 但暂无其他优惠 。    由于探店当日为工作日(7月31日) , 并处于午饭前的时段 , 店内的客流量并不多 。 据轱辘哥观察 , 1小时内大概有7~10组消费者前来看车或办理其他业务 。 其中 , 一个一位30岁左右的男士对昂科威S表现出兴趣 , 一边看车一边与销售沟通车辆情况 。
深入了解后发现 , 这名男士对昂科威S的整车质感非常感兴趣 , 但是由于店内目前只有Avenir版本 , 想看看其他车型版本的到底如何 , 只向销售人员留下联系方式后就离开了 。     至于哪款配置值得买 , 轱辘哥认为 , 如果你不考虑Avenir版本 , 不妨考虑指导价为23.99万元的昂科威S 652 两驱豪华型 。
在该版本上 , 主动安全配置与昂科威S Avenir看齐 , 车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车等配置都是标配的 。 同时 , 该版本比入门版还多出了电动后备厢、翻毛材质座椅、前排加热、自适应远近光等实用性非常高的辅助功能 , 并且内后视镜还能选装自动防眩目或流媒体后视镜功能 。 在价格方面 , 该版本比入门版(21.99万元)多出了两万元 , 整体来讲还算非常值了 。
作为上汽通用别克在华的全新车型 , 别克昂科威S采取了更加高端、运动的设定 , 配合诸多舒适性配置 , 带来不输给豪华品牌的奢华驾乘体验 。 轱辘哥认为 , 如果你非常在意驾乘体验以及空间能力 , 那么昂科威S至少不会让你失望 。


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