别克|15.59万提辆别克昂科拉，行驶6500公里后，车主终于说了句良心话昂科拉|动力

【别克|15.59万提辆别克昂科拉，行驶6500公里后，车主终于说了句良心话】

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15.59万提辆别克昂科拉，行驶6500公里后，车主终于说了句良心话！
别克昂科拉这车整体的设计流线和原来完全不一样了，就像别克的老君威君越和新款的造型颠覆一样。前面的灯光设计很亮眼，加上一个合适的格栅设计。侧腰线是我喜欢的颜值倾角，后尾部的收尾也没那么突兀有种专为年轻人设计的意味。
内饰设计上，感觉这款车还是满满的别克诚意啊，完全不输于同事的同价位国产车的内饰，更别说大众那俩货的内饰设计了。中控的设计属于简单型，没有太多复杂的按键，让人一眼望过去至少不是那么掉档。大屏幕里面功能比较丰富，我想要的基本都有。在空间上，这款车视觉感受并不大，整体没有老款那么胖胖的感觉。坐进去之后发现，这款车的空间主要在后排体现，前排放好的情况下，排的空间对于我168的媳妇和3岁的孩子来说够用的，因为平常主要是我们三个在车上，送孩子上下学，出去玩等等，所以我们一家三口一致认为这车在这个价位里面的空间尚可。
动力上，这点是我最满意的点发动机是.3T三缸的，当时还真担心了一段时间，到底有没有卖车的说的那么好，毕竟试驾那是一小段路，真的测试不出来太多东西。在经过一段时间的驾驶之后，发现这个动力还真是有点小惊喜，给油走，不顿挫，夏天空调哇哇凉，不影响超车，操控上，这车本来就不是特别大，车也不重方向属于精巧型，小小的，媳妇很喜欢，媳妇也直夸这车的方向盘很轻便，不像老爸的大福特，我说那是肯定的，这俩车放一块那就不是一个级别的，大车和小车的区别还是很明显的。
油耗上，现在的表现来看， 7个多油，在我的预料之内，如果这款车1.3的发动机再开个8个以上的油，不得不说那就太失败了。影响油耗上，不管是厂家做的工艺还是驾驶习惯缺一不可。在夏天拉一车人开空调的时候也上过8随后跑了点小高速，又拉到了7多一点，我看还有开6个多油的，别克看来从以前的油老虎，完全的转变了。
舒适性上，这一点是我不满意的地方，可能是这个价位的车型的通病吧。整体的后悬架感觉偏硬，坐在后面过减速带在速度不是很快的时候还需要颠一下，这样对于后排乘客来说不太友好，只能是让媳妇委屈一下啦。还有一点是胎噪的问题，这一点不知道别人遇到过没有，也可能是我开我爸那车习惯了，他那车很安静，车子各项都很敦实，有太大杂音，这个昂科拉还需要再开一段时间适应一下。然后还有三缸的问题，在室外温度适宜的情况下，还真没有感觉到三缸机太大的抖动，冬天的话还需看看表现如何。
15.59万提辆别克昂科拉，行驶6500公里后，车主终于说了句良心话！优点：最满意的一点是这款车的外观造型和动力性能。这两个地方是我在对比过其他车型之后，让我最终下定的原因。外观自不必多说，我选择的白色的，很符合我的审美观；动力这块，本来以为1.3T的动力性尚可，只能说够用，但是开过一段时间之后发现，还真的可以，动力上给我小惊喜。缺点：最不满意的还是大家普遍都反应的底盘问题，这个小家伙的减震性能需要加强，影响乘坐舒适，尤其是一家人出去的时候，老婆孩子坐后排，会有很清晰的感觉到路面带来的各种坑坑洼洼。并且轮胎的胎噪还是有些的，这个也是在乘坐舒适性上打了折扣。

别克|15.59万提辆别克昂科拉，行驶6500公里后，车主终于说了句良心话

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