别克|15.59万提辆别克昂科拉，行驶6500公里后，车主终于说了句良心话
【别克|15.59万提辆别克昂科拉，行驶6500公里后，车主终于说了句良心话】
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15.59万提辆别克昂科拉 ， 行驶6500公里后 ， 车主终于说了句良心话！
别克昂科拉这车整体的设计流线和原来完全不一样了 ， 就像别克的老君威君越和新款的造型颠覆一样 。 前面的灯光设计很亮眼 ， 加上一个合适的格栅设计 。 侧腰线是我喜欢的颜值倾角 ， 后尾部的收尾也没那么突兀有种专为年轻人设计的意味 。
内饰设计上 ， 感觉这款车还是满满的别克诚意啊 ， 完全不输于同事的同价位国产车的内饰 ， 更别说大众那俩货的内饰设计了 。 中控的设计属于简单型 ， 没有太多复杂的按键 ， 让人一眼望过去至少不是那么掉档 。 大屏幕里面功能比较丰富 ， 我想要的基本都有 。 在空间上 ， 这款车视觉感受并不大 ， 整体没有老款那么胖胖的感觉 。 坐进去之后发现 ， 这款车的空间主要在后排体现 ， 前排放好的情况下 ， 排的空间对于我168的媳妇和3岁的孩子来说够用的 ， 因为平常主要是我们三个在车上 ， 送孩子上下学 ， 出去玩等等 ， 所以我们一家三口一致认为这车在这个价位里面的空间尚可 。
动力上 ， 这点是我最满意的点发动机是.3T三缸的 ， 当时还真担心了一段时间 ， 到底有没有卖车的说的那么好 ， 毕竟试驾那是一小段路 ， 真的测试不出来太多东西 。 在经过一段时间的驾驶之后 ， 发现这个动力还真是有点小惊喜 ， 给油走 ， 不顿挫 ， 夏天空调哇哇凉 ， 不影响超车 ， 操控上 ， 这车本来就不是特别大 ， 车也不重方向属于精巧型 ， 小小的 ， 媳妇很喜欢 ， 媳妇也直夸这车的方向盘很轻便 ， 不像老爸的大福特 ， 我说那是肯定的 ， 这俩车放一块那就不是一个级别的 ， 大车和小车的区别还是很明显的 。
油耗上 ， 现在的表现来看 ， 7个多油 ， 在我的预料之内 ， 如果这款车1.3的发动机再开个8个以上的油 ， 不得不说那就太失败了 。 影响油耗上 ， 不管是厂家做的工艺还是驾驶习惯缺一不可 。 在夏天拉一车人开空调的时候也上过8随后跑了点小高速 ， 又拉到了7多一点 ， 我看还有开6个多油的 ， 别克看来从以前的油老虎 ， 完全的转变了 。
舒适性上 ， 这一点是我不满意的地方 ， 可能是这个价位的车型的通病吧 。 整体的后悬架感觉偏硬 ， 坐在后面过减速带在速度不是很快的时候还需要颠一下 ， 这样对于后排乘客来说不太友好 ， 只能是让媳妇委屈一下啦 。 还有一点是胎噪的问题 ， 这一点不知道别人遇到过没有 ， 也可能是我开我爸那车习惯了 ， 他那车很安静 ， 车子各项都很敦实 ， 有太大杂音 ， 这个昂科拉还需要再开一段时间适应一下 。 然后还有三缸的问题 ， 在室外温度适宜的情况下 ， 还真没有感觉到三缸机太大的抖动 ， 冬天的话还需看看表现如何 。
15.59万提辆别克昂科拉 ， 行驶6500公里后 ， 车主终于说了句良心话！优点：最满意的一点是这款车的外观造型和动力性能 。 这两个地方是我在对比过其他车型之后 ， 让我最终下定的原因 。 外观自不必多说 ， 我选择的白色的 ， 很符合我的审美观；动力这块 ， 本来以为1.3T的动力性尚可 ， 只能说够用 ， 但是开过一段时间之后发现 ， 还真的可以 ， 动力上给我小惊喜 。 缺点：最不满意的还是大家普遍都反应的底盘问题 ， 这个小家伙的减震性能需要加强 ， 影响乘坐舒适 ， 尤其是一家人出去的时候 ， 老婆孩子坐后排 ， 会有很清晰的感觉到路面带来的各种坑坑洼洼 。 并且轮胎的胎噪还是有些的 ， 这个也是在乘坐舒适性上打了折扣 。
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