越野|一品品荐官｜2020款BJ40城市猎人版的舒适节奏，就在生活的细节之中
最近 ， 一品君在2020款BJ40城市猎人版的试驾会上解锁了一项新技能 ， 那就是彩绘 。 说真的 ， 要是在童年时代 ， 我会乐此不疲 ， 而且得心应手 ， 现在我对此则一脸懵逼 ， 不仅是我 ， 现场大多数同行都有点懵 ， 毕竟在这样一个高科技时代 ， 大家工作都用键盘 ， 笔都很少拿了 。
就当是寻找点童趣吧 ， 按照片色彩进行上色 ， 虽说成品没法上图供大家分享（买家秀 ， 你懂） ， 不过在此过程中 ， 以及后续的香炉制香过程中 ， 我们找到了慢节奏生活的安逸闲适感 ， 这种慢节奏在快节奏的大都市中国是种奢侈品 ， 同时也与2020款BJ40城市猎人版的舒适节奏相匹配 。
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钢筋混凝土中的安逸节奏
在钢筋混凝土搭建的大都市中 ， 想要拥有一些安逸的时光是非常不容易的 ， 就像越野SUV经常与舒适和低用车成本难有交集一样 ， 而在2020款BJ40城市猎人版这里 ， 一切都得到了合理的兼容 。
2020款BJ40城市猎人版外观延续了家族经典硬派设计 ， 前脸方正的造型在五孔进气格栅、LED大灯和矩形日间行车灯的点缀下 ， 尽显硬派风格 。 同时 ， 进气格栅和底部保险杠均有镀铬装饰 ， 再配合上炫目银色护板加上轻量化双色轮圈尽显独特都市色彩美学 。
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任何人进了大都市之后 ， 穿衣言行都要讲究 ， 2020款BJ40城市猎人版的外观设计可以说是换上了一套城市风格服装 ， 其舒适性和低用车成本就是其在大城市生活中的言行 。 现在连皮卡都开始乘用化 ， 不注重舒适和低用车成本的硬派SUV自然难免离开中国市场的命运 ， 显然北汽明白这个道理 。
2020款BJ40城市猎人版全系搭载2.0T+8AT全新动力总成 ， 其中2.0T发动机最大功率165kW ， 峰值扭矩380N·m ， 虽说相比此前BJ40所搭载的2.3T发动机在功率上有所下降 ， 扭矩更高 ， 而且变速箱也由之前的爱信6AT升级为采埃孚8AT 。
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从实际驾驶体验来看 ， 2020款BJ40城市猎人版低扭非常充足 ， 整体加速体验也更加平顺 ， 从实测油耗来看 ， 百公里油耗在9.4～9.9L ， 对于一款越野SUV来说已经可以接受了 ， 更何况只要加92号汽油就可以 。
值得一提的是 ， 在滤振和隔音上 ， 2020款BJ40城市猎人版也有不错的表现 ， 全新调校的底盘与轻量化前桥 ， 使得经过颠簸路面或道路上的诱导缝时 ， 在车内可以明显感到底盘对路面反馈的处理 ， 并不会带来明显的跳动感 。 在NHV静谧性上 ， 当车速达到100km/h时 ， 车辆对胎噪和风噪的隔绝都很到位 ， 记得当时我们车内人员依然可以正常声量聊天 。
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有时旅行最美的是目的地 ， 而是沿途的风景和看风景的心情 ， 驾驶2020款BJ40城市猎人版前往目的地的过程 ， 也是大都市中的“浮生半日闲” ， 这与彩绘、制香中的闲适节奏非常符合 ， 其实在生活中 ， 这样的节奏有很多 ， 例如品茶、插花等 。
野性依旧
2020款BJ40城市猎人版是一款有舒适感的越野SUV ， 但首先它是一台越野SUV ， 在现场 ， 2020款BJ40城市猎人版进行了一系列的越野道路测试：城市施工路（颠簸路）、城市障碍路（台阶路）、高手停车区（考验车辆接近角）、城市高速站（体验车辆急停性能）等 。
最后的结果自然是2020款BJ40城市猎人版通过了所有考验 ， 并没有打滑、受困等情况的发生 。 超高37°/31°接近/离去角 ， 500mm的最大跨壕宽度和超600mm的涉水深度 ， 配合非承载式车身以及管笼式立体防护框架 ， 让越野性能大幅提升 。
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