瀚海狼山|舰首朝外？，洞洞3似乎在船坞内已经超过240米了
文章图片
【瀚海狼山|舰首朝外？，洞洞3似乎在船坞内已经超过240米了】美英法等国 ， 最近几十年 ， 往往是新航母还在规划阶段 ， 就已经拿着一张效果图宣扬的满世界都知道 。 比如30多年前 ， 一艘小小的4万吨级的戴高乐号航母 ， 在第一块钢板还没切割的时候 ， 就已经被各种杂志刊物吹上了天 。 宣传这艘戴高乐号 ， 不是可联络卫星就是能指挥核潜艇 ， 上天入地似乎无所不能 。 给人的感觉是戴高乐号完全不在尼米兹级航母之下；代表着法国的综合实力距离美国这个超级大国也没多大的差距 。 其实当年在各种纸媒上吹捧戴高乐号的文章 ， 大部分只不过是法国人宣传文章的翻译版 。 当戴高乐号真正造出来之后 ， 才发现不过寥寥 。 主要的蒸汽弹射器和预警机甚至都需要美国帮忙才能实战化 。 但是前些年的各种全方位无S角的吹捧 。 已经给法国带来了相当全面的附带利益 。 无论法国的其他军品还是民品的销售 ， 都在那些年里上涨了不少 。
这就是航母计划提前宣传带来的国力光环 。 同样的模式 ， 不论是福特级还是女王级 ， 在真正建造之前的十几年 ， 也都被捧上了天 。 真正下水后 ， 却发现一个漏水断电；另一个电磁弹射问题重重 ， 反倒成了全球笑料 。 但是这两种航母前十几年提前的带来的国力光环却一度非常的唬人 。 这就是瀚海狼山（匈奴狼山）过去常说的 ， 大型航母并不需要彻底建成才会给国力带来正加成效应；当其切割第一块钢板时 ， 就已经有威慑力了 。 而航母合拢至今几乎没有在室内进行的 ， 目前也几乎找不到一个室内的船台或者室内干船坞 ， 可完成中大型航母的建造 。 因此只要大型模块出现在露天 ， 日益高清的卫星是很容易判断这些模块是不是航母；如果是航母 ， 又是多大的吨位 。 因此对已入坞的洞洞3来说 。 已经在全球掀起了一股热潮 。 最欢欣鼓舞的还是类似巴T这类友好国家的W民 。
文章图片
他们对洞洞3的入坞合拢 ， 甚至感觉就是自家的大型航母开始入坞合拢一样的兴奋 。 可以说每天都在关注细节的进度 。 因此洞洞3也已经在发挥他对国力的正面影响力 。 如果说到细节 ， 那么目前的洞洞3 ， 基本可以认为已在干船坞内合拢成了至少240米的巨段 。 干船坞内合拢 ， 就不是过去在陆地总组平台上 ， 仅仅摆放在一起 。 而是按照顺序摆放整齐后 ， 就要趁着天气晴朗的时间段快速焊接成一个整体了 。 巨型总段建造法 ， 就是陆地模块分段状态时用的工时特别多 ， 但是到了入坞后合拢阶段 。 全船数十万条焊缝 ， 已经极大的压缩到几千条主要的焊缝 。 这样合拢的速度会极快 ， 整个船坞期甚至不会超过1年 。 目前入坞的主要应该还是6甲板以下的船体吃水和动力段 。 在主要的动力部分合拢完成后 ， 会快速的装入全部动力设备和其他辅助设备 。 然后就可以封舱 ， 再吊装整体成型的机库模块 。 而机库模块的上边缘 ， 就已经是飞行甲板的表面了 。 此后再吊装上舰岛 。 表面喷漆完成后就可以下水出坞 。
文章图片
通过舰岛的外形 ， 是常？是非常？可一目了然 。 因此最快到年底就会有个比较靠谱的判断 。 当然 ， 因为是弹射型载机大舰 。 其舾装期间对比翘头 ， 会多一个弹射系统的舾装安装项目 。 不过预测也不会比翘头的1年舾装期长太多 。 现在目测已入坞舰体有240左右米长 ， 是根据内坞的净长度是350米左右判断；外坞仍然可以自由进水、排水 ， 用作其他舰船的施工 。 船坞延伸线的吊装准备区 ， 似乎有些比船体水线更宽的模块 。 属于首次出现的 ， 6甲板以上部分的模块 ， 也很有可能 。 毕竟正规载机大舰是越往上层甲板宽度越大 。 另外一个细节 ， 似乎舰首是朝外的 。 17舰是舰首朝内建造的 。 而美国的新航母 ， 基本都是舰首朝外建造再下水 。 这是因为两家造航母的干船坞长度不一样 。 纽波特纽斯是670米级超长坞 ， 舰首朝外下水出坞更安全 。 现在4号坞也已经是570米级长坞 ， 也需要舰首朝外建造 。
推荐阅读
- 瀚海狼山|075何时首航？舰体水线局部熏黑是因为吹管作业？
- 瀚海狼山|几年来事故连连损失惨重，到底为什么？，第七舰队的主力舰船
- 瀚海狼山|基本确定干船坞内部就是075的3号舰
- 东方网·演兵场|海事局航行警告披露：075型两栖攻击舰首舰或8月1日开始海试
- 瀚海狼山|主动闯进预设战场，海狼和尼米兹的末路
- 瀚海狼山|完全可期待，2年内装备数量超过F22A的180架
- 瀚海狼山|8发DF21D确保打沉一艘尼米兹级航母？
- 瀚海狼山|这国的发动机生意为何不好做了？，从2500台的大订单到接近0
- 瀚海狼山|就准备首航？，075首舰主升降机都没装
- 瀚海狼山|关岛有点慌，航母带坞舱