拼多多“拍了拍”特斯拉
本文经授权转载自公众号：autocarweekly（autocarweekly） ， 作者：autocarweekly7月20日 ， 拼多多“拍了拍”特斯拉 。在拼多多首页的限时秒杀一栏 ， 宜买车汽车旗舰店推出了“特斯拉中国Model 3 2019款 标准续航后驱升级版”的万人团购活动 ， 并宣称“万人团价¥251800” 。
且不说这个价格比Model 3官方指导价便宜了整整4万元 ， 单说现在Model 3的二手车行情 ， 都要25万元上下 。 于是 ， 理所应当地 ， 热搜了 。可没想到 ， 一天后 ， “被拍”的特斯拉亲自下场撇清关系 ， 表示从未与宜买车或拼多多就该团购有任何合作或委托销售 ， 特斯拉大中华区总裁朱晓彤还转发了声明 ， 补了句“大家别上当 。 ”
尽管拼多多很刚地回应 ， 降价4万元属实 ， 车子也绝对是全新正品 ， 但活动或多或少被蒙上了阴影 。其实拼多多团购特斯拉的逻辑不难理解 ， 它的合作对象是宜买车 ， 提车或配送地点也是宜买车门店 ， 而宜买车本身 ， 就是有着广泛供应链的全国连锁汽车超市 。虽然咱不知道在特斯拉的直营模式下 ， 宜买车的Model 3是哪里来的 ， 但汽车这东西 ， 正品肯定没跑 ， 无非是售后服务日后能否到位的问题 。就像之前拼多多团购Switch风生水起 ， 腾讯发声明说没有授权Switch国行版本给拼多多 。 那又怎样呢？照样秒光 。（网友：拼多多：我自掏腰包补贴用户还需要你的同意？）见多了世面的拼多多既然敢把Model 3上架 ， 这些后果肯定都是预料到的 ， 然而他们 ， 就是要在汽车路上 ， 狂奔死磕 。拼多多瞄准汽车拼多多开卖汽车 ， 是从去年开始的 。2019年5月19日 ， 拼多多以3.49万元的价格挂售了400台五菱宏光 ， 结果 ， 仅18秒 ， 瞬间抢光 。试水高开后 ， 拼多多直接和长安、奇瑞、北汽等自主品牌发起了“66拼车节” ， 宣布将给消费者最低6.6折的折扣 。 于是 ， 又是活动上线仅1分钟 ， 387辆奇瑞全部售罄 ， 这相当于一家奇瑞4S店的半年销量 。从五菱宏光开闸 ， 到奇瑞“放水” ， 拼多多的汽车经营思路 ， 从一开始就是想稳步上行 。今年 ， 他们开始将目光聚焦合资品牌 。五一期间 ， 上海市政府推出了“五五购物节”活动 ， 拼多多直接参与到购物节中 ， 投入了号称史上最大力度的25亿补贴 ， 对汽车品类 ， 更是发出了直接5.5折的直降优惠 。凯迪拉克XT5、大众途昂、大众途观L、别克英朗、雪佛兰科沃兹、荣威RX5等等车型 ， 都在拼多多上以最低5.5折的售价同步开售 ， 而且 ， 两轮抢购 ， 款款深情 。 30台XT5、途昂、途观L全部秒光 ， 英朗、威朗的累计补货超过10轮……“五五购物节”期间 ， 从5月1日到5月20日 ， 拼多多一共售出了3600辆汽车 。 这相当于一家德系或日系4S店近三个季度的销量 。5月21日 ， 拼多多又用12分钟卖空了吉利和领克旗下的共计160辆汽车 。
在汽车市场上攻的路上 ， 拼多多愈发轻车熟路 。所以这一次 ， 他们瞄准了既拿得出人气又卖得上价格的原价291,800元的特斯拉 。这场拼多多的汽车局和当年的手机局颇有类似 。 拼多多从小米、OPPO、VIVO逐渐卖到三星、iPhone ， 2019年 ， 拼多多“百亿补贴”专区累计售出超过200万台苹果手机 ， 已经成为iPhone在中国市场最大的销售平台之一 。谁敢说拼多多汽车正在吞掉的 ， 没有4S店的市场份额呢？为什么是汽车？拼多多卖车总能秒光的原因很好理解 。就像Costco刚开始卖车的时候质疑声也非常多 ， 结果实际一操作 ， 大家发现摆放在Costco里的汽车 ， 又便宜又正规又不用讨价还价 ， 到处都写着“买买买” ， 结果Costco的汽车销量非常好 。拼多多的原理也是一样 ， 他们帮助消费者与品牌商或者经销商完成了提前议价 ， 将原本被转嫁到线下的门店租金、人力成本让利给了消费者 ， 原本冗长的流程和复杂的变量被缩减 ， 消费者的购买效率和成本都大大提升 。说白了就是：便宜、方便 。这是个利人利己的卖车模式 ， 每次拼多多要上线新车 ， 提前预约的用户都是数以万计的 ， 这给了拼多多很好的引流 。就拿这次的特斯拉为例 ， 我们退一万步说 ， 即便是拼多多自己出钱补贴降的价 ， 4万元里其中2万元是国家补贴 ， 一共5辆 ， 也就10万元 。 相当于拼多多只花10万元 ， 就给自己在全网打了“我和特斯拉在一起”的头条广告 ， 不要太赚 。日常10万元 ， 哪买得了这样的活动关注度和品牌形象提升 。拼多多为什么这么渴望汽车？最直接的理由 ， 就是汽车贵啊 ， 能帮助拼多多大幅拉高客单价 。客单价 ， 是拼多多近两年一直在发力的成长点 ， 换句话说 ， 就是品牌向上 。由于拼购型产品价格低廉 ， 拼多多一度被称为“五环外”APP ， 但在下沉市场完成跑马圈地后 ， 拼多多开始渴望向中高端目标人群进军 。一方面 ， 他们的消费水平高 ， 留给拼多多的利润空间更大；另一方面 ， 只有覆盖了这部分目标人群 ， 才能让拼多多的电商体系更完整 ， 生存也更具活力 。因为消费本身就是在不断升级的嘛 ， 所以你看汽车市场大盘下沉 ， 可豪车市场就是不降反增 。
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