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宋plus|比亚迪宋PLUS燃油版实拍：全新中型SUV，预定爆款席位( 三 )


宋PLUS的方向盘使用了全新的样式 ， 按键的布局与此前的车型基本相同 ， 主要变化是在底部加入了一大块金属拉丝饰板作为点缀 ， 并且金属饰板和按键区之间使用了镂空设计 ， 看起来比较清爽 。
全液晶仪表的样式与汉保持一致 ， 画面细腻感、信息丰富程度和操作逻辑都很好 ， 上手无难度 。 液晶仪表提供三种主题可选 ， 在切换菜单时就可以直接调节空调温度和风量的设定我觉得非常棒 ， 不需要进入二级菜单 ， 操作便利性更好 ， 从一定程度上也弥补了中控无空调实体按键的弊端 。
12.8英寸中控大屏依然支持90°旋转 ， 车机使用的是比亚迪自主研发的第三代DiLink智能网联系统 ， 中控屏的显示质量和操作流畅度都非常好 ， 用起来就是一个平板电脑的感觉 。
车机内提供了非常丰富的应用 ， 包括百度地图、高德地图、酷我音乐、全民K歌、爱奇艺、抖音等等 ， 并且还有“BYD市场”可以下载更多应用 。 在UI设计方面 ， 从汉开始这套系统就已经有了优化 ， 现在整个界面看起来更加精致了 。
车机主界面往右滑 ， 有一个信息汇集页 ， 可以汇总行车信息、流量等常用信息 。 车机界面往下拉 ， 还有快捷操作菜单 ， 可以进行常用的车辆设置 。 整套车机的操作逻辑设计非常成熟合理 。
从车机中我们可以看到 ， 这台车将会配备比亚迪最新的DiPilot驾驶辅助系统 ， 具备主动刹车、ACC、车道偏离辅助等功能 。
宋PLUS的挡把区是我最喜欢的部分 ， 小小的区域内包含了很多设计的心思 。 首先 ， 这个区域的材料搭配就多达5种 ， 有镀铬材料、黑色高光材料、透明玻璃材料、普通塑料和旁边的翻毛皮 ， 显得非常精致 。
其次 ， 启动按键内和汉一样 ， 都做了类似万花筒的镜面反射 ， 从里面可以看到许许多多的“启动”和“停止” ， 汉字在这不但不显突兀 ， 反而变成了点睛之笔 。
最后 ， 这个区域同样也有氛围灯 ， 近光灯开启后电子挡把上会呈现出“龙鳞”样式的氛围灯 ， 启动按键和后方的按键上也都有灯光点缀 ， 夜间更显高级感 。
在储物方面 ， 宋PLUS的设计师也是花了很多心思 ， 挡把后方的扶手箱功能非常丰富 ， 不仅有可前后推拉、可拆卸的置物板 ， 而且还有两层可调的杯架、放置车载麦克风的专属位置和放硬币等小件物品的小格子 。
由于使用了电子挡把 ， 中控下方挖出了一个储物空间 ， 方便放置抽纸等较大件的物品 ， 这个位置还有SD卡槽、USB接口和12V点烟器接口 。 在方向盘左下角 ， 还有专门放置高速卡的卡槽和一个储物格 。
如果不想连线充电 ， 高配车型在挡把前方的储物格内还设置了无线充电面板 。 总之 ， 宋PLUS车上的储物格很多 ， 而且用起来很就手 ， 一上车身上杂七杂八的东西都能找到它放置的地方 。
空间方面 ， 宋PLUS非常厉害的一点是 ， 它做到了燃油版和EV版完全一致的车内空间 ， 实测宋PLUS的后排腿部空间比本田CR-V还大 ， 并且后排靠背支持3级可调 ， 坐垫又厚又长 ， 地台中间也没有隆起 ， 乘坐舒适性非常好 。
实拍车后排配备了全景天窗、独立空调出风口、两个USB接口、中间扶手和杯架 ， 配置齐全 。
仍有疑问的是 ， 实拍的这台燃油版主驾座椅并没有坐垫角度调节功能 ， 只能整体上下调节 ， 这对身高比较高的驾驶员来说不是很友好 ， 而同场的EV版却有这个功能 。 由于车辆配置仍未最终确定 ， 建议厂家还是要把这个实用的功能放到燃油版上 。
虽然定位中型SUV ， 但是因为受到小遛背造型的影响 ， 宋PLUS的尾箱容积只是常规的紧凑型SUV的尺寸 。 燃油版在尾箱地板下方配备了备胎 ， 而EV版则换成了小储物格 。


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