凯迪拉克|比亚迪汉EV全国首提，试了下百公里加速，果然比亚迪又“虚标”了
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一转眼 ， 比亚迪汉EV上市已经20天了 ， 目前新车尚未实现批量交付 ， 大部分订单都要等上一个月甚至更长的时间才能提车 。 但对于少数在新车上市前就已经下订单的车主来说 ， 他们提车的时间就会比别人早很多了 。
近日就有一位车主正式提车了 ， 是目前我们已知的全国范围内的“首提” 。 他所入手的是255800元的“超长续航版尊贵型” ， 没有优惠也没有加价 ， 再加上保险、上牌等最终落地价为264253元 。
为什么选择比亚迪汉EV呢？首先一点是出于对比亚迪新能源汽车技术的信任 ， 其次是这款车的外形真的太帅了 ， 论颜值谁也不服 。 LED矩阵式大灯组采用依次唤醒点亮的方式 ， 非常有科技感 。
车头的这个“汉”字LOGO同样也是可以唤醒点亮的 ， 夜晚的时候特别漂亮 。 白天不发光的时候看起来也很有质感 ， 像浮雕一样 。
近五米长的车身 ， 从侧面看非常修长大气 ， 内部空间也很宽敞 ， 汉EV是一款中大型纯电动轿车 ， 在国内市场上是绝无仅有的 ， 在国际市场上对标的也是特斯拉Model S这样的车型 。
隐藏式门把手有助于降低风阻 ， 同时也有助于提升哔格 ， 车子解锁的时候门把手自动弹出来 ， 在车子启动时速达到30km/h时门把手就会自动收回去 。
尾箱有三点遗憾 ， 第一不是掀背式开启 ， 第二不是电动的 ， 第三就是高度上差了一点 。 这款车是没有备胎的 ， 但后备箱空间高度依然不算高 ， 这可能是因为车身本身设计得就比较低的原因 。 不过好在后备箱纵深和横向空间都还算不错 。
后备箱里装的是随车赠送的7千瓦充电桩、便携式充电枪、对外放电枪、充气泵、补胎液、无线麦克风等物 。 这个7千瓦充电桩实际的充电功率大概在6.4千瓦左右 ， 把车子的电量从0开始到充满的话要将近12小时 。 也就是说就算你白天跑长途把车子的电压榨到一点也不剩 ， 晚上回家插上电充一晚上第二天就能满血复活了 。
这个挡杆操作总成看起来很精致 ， 功能也很齐全 ， 晚上发光的时候更漂亮 。 只可惜钢琴烤漆面板太容易沾指纹了 。 整个操作台面板是实木的 ， 据说采用的是80年树龄的白栓木 ， 摸上去手感非常好 。
内饰还有一个贴心的小细节 ， 天窗控制区域眼镜盒前面有一个室内摄像头 ， 是“千里眼”功能的一个组成部分 。 在唐上同样也有这样的摄像头 ， 但汉和唐的区别是汉的摄像头前面还有一块手动拨动的挡板 ， 如果你担心个人隐私泄露的话 ， 把摄像头挡住就行了 。 唐的摄像头可是没有这项功能的 。
【凯迪拉克|比亚迪汉EV全国首提，试了下百公里加速，果然比亚迪又“虚标”了】这款“超长续航版”的汉EV续航里程为605公里 ， 但在性能上稍弱一些 ， 百公里加速时间远不如“四驱高性能版”的3.9秒那么暴力 。 官方公布的百公里加速时间为7.9秒 。
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