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近日 , 有热心网友向***领导留言板留言 , 对蒙城高铁站提出建议:
领导你好!
建议极力争取预留2台6线规模 , 两条线并站进入的县级站都是2台6线的 , 像萧县北站庐江西站等 , 蒙城站已确定淮宿阜和亳蒙两条线路起码也得是2台6线啊!构成亳州蚌埠阜阳和淮北四个方向的车次 , 两台四线怎么能够用!肯定有干扰的大大的影响后期车次增加 , 预留蒙淮接入条件这样就构成亳蒙淮城际 , 例合池城际亳州也可直达合肥的通道 , 蒙蚌段根据蚌埠了解皖北办1号已预留接入蒙城站条件如下图 。 所以蒙城站预留2台6线规模的必要性可行的 , 亳州直通蚌埠淮南重要意义!希望争取做好预留接入条件!还有站房面积希望争取不低于一万五!附近人口大县太和、颖上、临泉都是一万五的规模 , 泗县五河明光等一万二的
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中共蒙城县委办公室也对网友的建议给予回复:
网友您好 , 看到您在***给县委书记的留言后 , 我们进行了认真调查了解 , 现将您所关心的问题答复如下:您反映的接轨方案调整以及站房面积扩容问题 , 我县高度重视 , 积极与省市铁路办、省铁投公司和设计单位进行沟通 。 6月9日-11日 , 省铁路办组织召开阜阳蒙城宿州(淮北)城际铁路可研评估会 , 专题讨论过程中 , 我县积极争取 , 强烈建议相关单位充分考虑蒙城作为阜蒙宿、亳蚌城际铁路的枢纽站位置 , 根据远期运量测算合理确定蒙城站规模 , 将蒙城站接轨方案设计调整为2台6线、站房面积扩容至15000平方米 , 最大程度满足蒙城人民出行需要 。 目前 , 阜阳蒙城宿州(淮北)城际铁路可行性研究报告正在根据评审会专家意见修改完善 。 待上级正式批复后 , 将通过网站、电视等新闻媒体向社会公开 。 如有其他问题 , 您可与县铁路办(0558-7661023)联系反映 。 感谢您对我们工作的信任和支持 。

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来源:***领导留言板
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