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玩车教授|空间大还贼舒服，这些上档次的新车能火？( 三 )


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从近年来MPV细分车型的销量走势可以得知 ， 虽然客货两用MPV仍占据销量主体 ， 但2016年开始呈下降趋势；相反地 ， 在中国乘用车市场寒冬时期 ， 乘用范畴里的家用和商务MPV却表现出上升的势头 ， 因此乘用MPV依然是“潜力股” 。
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紧凑型级别向来是国内汽车市场的主力阵容 ， 前有紧凑型轿车 ， 后有紧凑型SUV ， 其特征为价格适中 ， 空间和配置能满足大部分人的需求 。 近年来乘用MPV销量的增长确实离不开家用MPV的助力 ， 而家用MPV恰好就以紧凑型MPV为主 。
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紧凑型车市场规模如此之大 ， 当消费者购车观念发生改变时 ， 最显而易见的结果也自然而然的在紧凑型市场里体现 ， 所以紧凑型家用MPV的销量占比一年比一年高 。
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同时越来越多的消费者在购车时开始将MPV列入对比清单 ， 与同价位的轿车和SUV作比较 。 而现阶段选择入手紧凑型MPV消费者 ， 不排除是出于尝试心理 ， 但可以确定的是他们一定看中了MPV车型的独有优势 。
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有数据显示 ， 2010年中国“60-64岁”至“80岁以上”的人口占比为12% ， 而根据国家预测 ， 到2020年该占比将会提升至16.8% ， 随着人均寿命的增加 ， 中国老年抚养比不断提升 。 与此同时 ， 2016年开放的二胎政策也促使中国少儿抚养比呈上升趋势 ， 所以家庭用车的需求只会越来越大 ， 此时此刻 ， 消费者对于乘坐空间以及座位数均有了新的需求 。
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相比于同级轿车 ， MPV空间更大 ， 座椅布局更丰富；相比于同级的6/7座SUV ， MPV的二/三排空间更实用 ， 侧滑门和更低的离地间隙也方便了老人和小孩上下车 。 正因如此 ， MPV逐渐被消费者纳入购车范围中 。
——MPV新机遇
在需求不断壮大的背景下 ， 紧凑型MPV凭借更亲民的售价 ， 在未来依然有着不错的发展潜力 ， 毕竟目前紧凑型级别依然由轿车和SUV主导 ， 待国产/合资的紧凑型MPV选择越来越丰富时 ， 该细分市场销量或会迎来新一轮的爆发 。
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与此同时国内汽车市场处于消费升级阶段 ， 因此更高一级的中型MPV市场也将会“大有前途” 。 当前较为主流的中型MPV非本田奥德赛/艾力绅莫属 ， 而中国品牌在这一板块暂时没有太多乘用化的产品 ， 所以国产中型MPV市场未来依然可期 。
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说到机遇 ， 就不得不提福祉车 ， 这一点日系MPV要做得更出色 ， 许多车型均提供福祉版可选 ， 其可伸缩、上下移动的二排座椅为残障人士带来了极大的便利 。 然而 ， 国内数量极其庞大的残障人士大部分均没有受到关照（乘车出行方面） ， 而MPV恰好能利用灵活的座椅布局和侧滑门的优势来打造福祉版车型 ， 这也算是与轿车、SUV形成差异化竞争的关键 。
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