发动机|超大鼻孔成亮点 宝马4系将在成都车展首秀
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根据媒体消息 ， 第二代宝马4系Coupe（G22）将在2020成都车展首秀 ， 新车最大的亮点是全新超大号双肾进气格栅 。 另外据悉引进中国市场售卖的预计只有425i和430i两款2.0T动力的车型 ， M Performance系列的M440i可能依旧与国内市场无缘 。
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全新4系日前已经于德国丁格芬工厂正式投产 ， 在即将开幕的成都车展上将会开启预售 ， 后续宝马还将推出敞篷版和四门轿跑车型 ， 不过具体上市日期最快也要明年了 。
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新款宝马4系的外观最大的变化无疑是引来巨大争议的大鼻孔 ， 但事实上 ， 新款4系在其他地方的改变同样不少 。
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上为宝马4系&下为宝马3系
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宝马4系(参数|图片)的尾灯不同于
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3系(参数|图片)那么规整 ， 前大灯也不再使用开眼的设计 ， 新的设计显然更加深邃 。 而车侧的肌肉线条更为明显 ， 整车的姿势也采用俯冲设计 。 另外相比3系 ， 宝马4系车身高度降低了57mm ， 整车重心降低了21mm ， 后轮轮距增加了23mm ， 风阻系数降低到了0.25 。
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所以很明显 ， 宝马4系主打的正是运动风格 ， 事实上在发动机和变速箱上的改进 ， 更能体现出宝马4系的激进 。
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从目前宝马海外版公布的动力来看 ， 汽油版发动机分为2.0T（B48）和3.0T（B58） ， 其中3.0T搭载了时下流行的48V轻混系统 。 与发动机匹配的是采埃孚8AT发动机 ， 新款宝马4系变速箱亮点在于增加了Sprint功能 ， 通俗解释就是在行驶过程中能够瞬间将挡位降到最低档 ， 从而完成急加速 。
所以从这些新款宝马4系的特性也能够看出来 ， 运动化、个性化是新车最大的特性 。
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关于宝马4系鼻孔的争议 ， 事实上从宝马4系概念车发布开始就没有断过 ， 喜欢和讨厌的人都大有人在 。 不过对于鼻孔越来越大 ， 宝马官方是有自己的解释 。
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根据宝马4系的设计主管Domagoj Dukec的说法 ， 鼻孔之所以设计这么大 ， 一是致敬经典 ， 二是与宝马3系区分开来 。
事实宝马3系的早期车型确实采用与宝马4系相似的竖式格栅 ， 并且一些车型的设计更为夸张 ， 而宝马新款4系的灵感 ， 根据官方说法是来自老款3.0csi、经典328以及早期的宝马303 ， 它们分别长下面这样 。
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