红涛说车|日系三杰中优惠力度最大，乘坐最舒服，买辆新天籁家用好不好？
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所谓的日系三杰 ， 对车有了解的朋友都知道 ， 指的是本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁 ， 在原来这三款车一直你追我赶 ， 销量难分伯仲 ， 但进行换代后 ， 十代雅阁表现突出 ， 新凯美瑞十分稳定 ， 但新天籁却没有了往日辉煌 ， 不过现在日产厂商已经对其采用了以价换量的方式 ， 你还别说 ， 价格便宜了就是有效果 ， 在过去的5月份 ， 终于卖了1.1万多台 ， 那么作为家用的话 ， 买辆新天籁到底好不好呢？
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新天籁的指导价格为17.98-26.98万元 ， 如果它像丰田新凯美瑞那样价格坚挺的话 ， 销量肯定会很惨 ， 但现在4S店内有着2.6万元左右的优惠（地区不同 ， 优惠力度有差异） ， 这么一来 ， 新天籁的入门版是日系三杰中最便宜的 ， 也正因为这一点 ， 很多购车预算不是很充足 ， 但又想买辆日系B级车的朋友 ， 就把新天籁纳入了预选目标！
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在外观方面 ， 实话实说我个人是非常喜欢老天籁那种沉稳 ， 很有商务范的风格 ， 包括原来的雅阁 ， 凯美瑞在内都比较中庸大气 ， 而现在日系三杰都已经向着年轻化发展了 ， 新天籁的车头比较扁平、低趴 ， U字形的进气格栅配以镀铬装饰 ， 并与两侧狭长的大灯相连 ， 视觉效果还不错 ， 从次低配车型开始 ， 使用了全LED光源 ， 当LED日间行车灯点亮后非常引人注意 。
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尺寸方面 ， 新天籁在同级别中小有优势 ， 它的三围长宽高分别达到了4901*1850*1447mm ， 轴距达到了2825mm ， 从侧面来看车身很修长 ， 还采用了现在很流行的溜背式车顶 ， 倾斜角度流畅自然 ， 增加了时尚气息 ， 简单的腰线虽然不像德系汽车那么硬朗 ， 可也提升了一定的运动感 。
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再看新天籁的尾部 ， 不规则样式的尾灯与车身很好的结合在了一起 ， 也与前大灯做到了很好的统一 ， 而底部配备了带扩散器样式的黑色护板 ， 不过新天籁2.0L车型的排气筒被隐藏在了车底 ， 过于低调了一些 ， 还是2.0T车型的双边两出式排气更让人喜欢 。
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日产的很多车型都有着移动大沙发的美誉 ， 新天籁就把这一优点发挥的淋漓尽致 ， 得益于不错的车长和轴距 ， 车内的空间很充足 ， 坐进去腿部与前排座椅有着一定距离 ， 不会有拥挤感 ， 而头顶受到了一些溜背造型的影响 ， 但也不会感到压抑 ， 最主要的还是座椅宽大又柔软 ， 坐垫也比较长 ， 并且坐下去虽软但并不是身体直接陷进去的那种感觉 ， 而是能够起到很好的承托 ， 长时间乘坐也不容易累 ， 不过这一代的新天籁 ， 我感觉座椅还是不像老天籁那么出色 ， 不过现在仍然是日系三杰中最舒服的后排 。
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来到新天籁的前排 ， 中控台布局很简洁 ， 只是塑料感有些强 ， 直接拉低了档次感 ， 这也是影响新天籁销量的原因之一 ， 不过有些地方使用的是软性材质 ， 门把手处还有皮质包裹 ， 做工挑不出什么问题 ， 另外平底运动型多功能方向盘样式好看 ， 握感也可以 。
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配置方面 ， 新天籁标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示、运动和经济模式切换、无钥匙启动、多功能方向盘、5英寸液晶仪表、7英寸中控屏等 ， 从次低配车型开始 ， 就有了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、GPS导航、语音识别控制、车联网以及OTA升级等 ， 到了中高配车型各种功能都比较齐全 。
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