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31-50万|比亚迪汉想进入豪华品牌阵容有机会么？( 二 )



31-50万|比亚迪汉想进入豪华品牌阵容有机会么？
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尺寸方面 ， 比亚迪汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm ， 轴距为2920mm 。 全新比亚迪汉DM的长宽高分别为4960/1910/1495mm ， 轴距为2920mm 。
比亚迪汉的车尾与车头造型不同 ， 采用了较为方正的轮廓设计 ， 贯穿式的尾灯内部采用了龙爪的元素 ， 尾灯组内部还刻画了一条细长的镀铬装饰条 ， 与前脸形成呼应 。 车尾下部采用了宽大的后包围来营造运动氛围 。

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进入车内 ， 比亚迪汉在保留家族式设计的同时 ， 细节上也进行了一定的改变 。 新车采用了环形座舱设计 ， 红黑双色的撞色搭配 ， 融入了中国古建筑原色 ， 并加入了仿木纹装饰面板点缀 。

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配置方面 ， 新车全系标配矩阵式LED大灯、外后视镜折叠+加热、无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、后排空调出风口、自动空调、后排空调出风口、15.6英寸触控式中控屏及DiLink 3.0智能网联系统 。
主动安全配置部分 ， 包括DiPilot智能驾驶辅助系统、ACC全速自适应巡航、LKS主动式车道保持系统、BSD盲点监测、DOW开门预警及APA全场景自动泊车功能等配置在新车上均有配备 。

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此外 ， 官方宣布比亚迪汉成为全球首款搭载华为5G技术的量产车 。 据了解 ， 比亚迪汉配备是华为5G车载模组 ， 支持峰值2Gbps的下行速率 ， 5G网络自身具有的高传输速率、超低时延性、高可靠性等特点 ， 将是车联网和DiPilot智能驾驶辅助系统的完美搭配 。
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动力部分 ， 汉DM搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电式混合动力系统 ， 系统综合最大功率321kW ， 峰值扭矩650Nm 。 纯电模式下NEDC续航里程为81km ， 并配备容量为15.2kWh的三元锂电池组 ， 0-100km/h加速时间为4.7s 。

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汉EV提供单电机两驱和双电机四驱车型 ， 其中 ， 单电机车型最大功率163kW ， 峰值扭矩330Nm；双电机四驱车型采用前后双电机系统总功率达到363kW ， 峰值扭矩680Nm 。
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值得一提的是 ， 汉EV为首款配备磷酸铁锂刀片电池的车型 ， 电量为76.8kWh ， 并拥有550km及605km两种续航版本 ， 0-100km/h加速时间3.9s 。 此外 ， 汉EV拥有直流快充及慢充两种充电方式 。

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前后夹击求生存 市场变数仍存在
比亚迪汉的上市无疑为自主品牌进军中大型轿车市场注射了一针强心剂 ， 同时也将担负起比亚迪冲击高端车型的艰巨任务 。
2020年7月7日 ， 比亚迪发布的6月份产销报告显示 ， 全月公司汽车销量为3.37万辆 ， 同比下滑12.93% ， 其中 ， 新能源乘用车销量1.31万辆 ， 同比下降约49.46%；2020年上半年 ， 公司累计销量汽车为15.86万辆 ， 同比下降30.45%；其中 ， 新能源汽车累计销量为6.07万辆 ， 同比下降58.34% 。

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