红旗|红旗H9，香到我骨髓里！( 二 )
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转速在2000转左右的时候涡轮就顺利介入 ， 一点都感觉不到突兀 。 尤其是切换到运动模式之后 ， 油门与发动机的响应非常积极 ， 在7速双离合变速箱的配合下 ， 动力输出非常强劲与平顺 ， 没有一点顿挫感 ， 时不时还能感受到一些性能车才有的推背感 ， 这对于一台高级别豪华轿车来讲 ， 至关重要 ， 毕竟用户人群已经非常年轻了 。
对于高端豪华级轿车来说 ， 消费者无论驾驶还是乘坐“安全”是他们考虑的首要 。 但对于红旗H9 ， 用安全“武装到牙齿”一词来形容它一点都不为过 ， 首先它拥有12英寸高精宽幅抬头显示系统以及超越传统视野3倍的高保真流媒体后视镜 ， 配合全景影像在整个道路行驶中连一只麻雀飞过也难逃“法眼” 。 如试驾当天我们行驶在农安地区一段乡村小路时 ， 各种电动车、自行车、摩托车横冲直闯 ， 我们肉眼根本无暇顾及 ， 但可以通过系统把障碍看得清清楚楚 ， 即使驾驶者没有洞察清楚时 ， 系统也可以通过声音和方向盘抖动来提示你；其次H9从硬体上采用“9H”笼式车身 ， 四轮配上防爆轮胎还有全车8安全气囊 ， 软体上使用 7重防火墙 ， 严密保护网联信息安全 ， 以及行业领先的预碰撞制动系统、车道保持辅助系统、盲区监测、智能远光灯控制、交通限速标志识别、车身稳定控制系统等诸多主动安全技术 ， 因此无论你处于何种驾驶环境下 ， H9都可以让你一马平川 ， 安全驶向目的地 。
在一个多小时的去程当中 ， 我甚至都不舍得把驾驶位让给同行的石老师 ， 只顾自己忽快忽慢 ， 时而超个车 ， 时而一脚地板油 ， 完全沉浸在H9表现出的快乐驾驶中 。
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爽朗的乘坐享受 ， 极致的内饰品鉴
一个多小时路程后 ， 我们到达了一汽集团农安试车场 ， 开始进行专业的绕桩和急转弯测试 ， 其实对于这么高端豪华轿车 ， 我不推崇这样的粗暴和野蛮的检测 ， 反而把笔墨更多体现在乘坐舒心和驾驶舒适 ， 以及整车智能安全上 。
所以回程的路途上 ， 我特地坐到了红旗H9的后排 ， 这才发现这台车不但是开着爽 ， 乘坐起来简直就是一种享受 ， 甚至比我以前坐过的奔驰宝马奥迪还要更舒服！
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红旗H9的悬架表现非常突出 ， 无论是连续不断的减速带科目体验 ， 还是在这段旅途当中遇到的坑洼、起伏 ， 都能让车里的我们感觉特别舒服 。 就是坐在后排 ， 遇到大的起伏 ， 都不会出现那种被颠起来的感觉 ， 非常踏实 。
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由于回程路段我有一个多小时空余时间 ， 便特地花在内饰品鉴上 ， 红旗H9的内饰特别让人兴奋 ， 光是“东方意境”座舱这个名字听起来就觉得特别有意境！车里大面积的覆盖都是柔软的皮革 ， 摸起来非常细腻、柔软 ， 特别舒服；加上使用了特别多的金属镀铬、木纹饰板 ， 与宾利、劳斯莱斯超豪华轿车都有非常相似的感觉 。
内饰设计中 ， 还有非常多的小细节 ， 比如说若隐若现的山水纹理 ， 比如说方圆结合、相映成趣的细节设计 ， 独属于中国设计的东方神韵非常巧妙的就能传递出来 。
再调试BOSE音响 ， 搭配定制的传统乐器演奏 ， 闻着红旗专门为台定制的“馥兴之韵”专属香氛 ， 无论是身体 ， 还是内心 ， 都非常舒服、放松 。
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