新车评网|车主聊思域:你有没有试过认真投入地做一件事?
后浪 , 是怎样一群人?为什么前浪羡慕他们?
说起来 , 似乎有个模糊的概念 , 可具体点又说不上来 。 他们 , 从事各色行业 , 生活形形色色 , 来自不同地方 , 奔往不同的目的地 , 但他们有一个不同以往任何一代人的特质——更懂怎样才是自己的活法 。 人们总说现在的年轻人喜欢个性 , 其实他们只是更知道自己想要什么 , 然后用力热爱 , 投入和享受 。
活法 , 跟金钱无关 , 不参照世俗喜恶 , 爱就完了 。 要不是这样 , 很难想象一个人 , 为什么会拥有一台落地过百万的宝马5系GT , 还会在十代思域刚刚国产就迫不急待跑去订车 。 然后 , 与它相处1500个日夜 , 仍满口称赞 , 说起来满眼都是爱 。
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车主 , Hugo
初次见面 , 一反高冷的外表给人的印象 , 很有礼貌 , 简单寒暄 , 一聊到车就打开了话匣子 。 我在想 , 如果换个机缘和他认识 , 或者不会那么快就聊得熟络 , 可见是个爱车之人 。
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我很少“以衣取人” , Hugo脚上那双纯黑帆布CONVERSE还是引起了我的注意 , 看看他的车再看看他的鞋 , 就知道他是那种车比人讲究的狠人 。 我问花了多少钱折腾车?答案是16万 , 如果我没猜错他这台思域1.5T燃动版落地也差不多是这个数 , 爱车之人的生活就是这么地朴实无华 。
买思域之前 , Hugo的第一台车是宝马5系GT 。 2016年4月 , 东风本田宣布第十代思域上市 , 4S店试驾车还没有办完手续 , 他就奔走在当地的4S店 , 找一个能尽快提车的店下订 。 用他的话说 , 喜欢的车不会常有 , 喜欢就买 。
Hugo聊车的时候 , 表情平静语言流畅 , 眼里却有光 。
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热爱 , 本身就让人愉悦
订思域之前 , 留意过锐志和昂克赛拉 , 前者“发动机太老了 , 总觉得提不起劲” , 后者“味道不对” , 而思域“要颜值有颜值 , 要性能有性能 , 本田的驾控乐趣让人期待 , 空间够用 , 还省油” 。 对上了眼 , 怎么说都是对的 , Hugo把对思域的喜欢归纳得有理有据 , 其实一台A级车哪哪都比B级的锐志香 , 本身何尝不是一次信仰的完胜?
而热爱 , 就地爆发 。 期待 , 虽然煎熬 , 却是人生中最美好的味道 。 带着对第一次相遇的期待 , 然后带着“礼物”去提车 , 新车落地就换上了他早准备好的一套全新轮胎轮毂 。 之后的日子 , “跟车在一起 , 比跟家人在一块还多” , 有时女朋友都会吃醋 。 他说到这时 , 我心里想的是 , 5系GT呢 , 你是不是都忘了有这台车了?
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车还没上好铁牌 , Hugo就把它丢进场地 , 把这台基本还是原装素车的思域开到200km+时速 , 狠狠地试探它的极限 , 就像完成一个属于他俩的“拜把子”仪式 。 或许从那时起 , 这台车成了真正属于他的思域 。 我似乎懂了 , 他对思域天然的喜爱 , 和思域一直以来运动标签以及本田这个品牌的可玩性不无关系 。
思域不去改 , 不如推下海 。 Hugo的思域是新伙伴 , 也是新“玩伴” 。 一边享受本田特有的驾趣 , 一边又想“调出自己的味道” 。 于是 , 胎鈴、避震、排气换换换 , 刷电脑、加防滚架、加防倾杆 , 无所不至 , 品尝不同搭配带来不同的驾驶体验 。 经常就是订了件 , 一天天盼着零件到了装上是什么感觉?一头扎进车房自己动手改 , 一忙就是一晚 , 把车拆得稀烂 , 再一个件一个件往回装 , 遇到问题就找车友一起解决 , 也会相约下场地跑圈 。
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