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车闻社|四十多万，你能享受到哪种意义上的豪华



车闻社|四十多万，你能享受到哪种意义上的豪华
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原创/方迪楠、孟笑宇
主编/孟笑宇
如今 ， 花四十多万买一辆豪华车 ， 表面上选择的余地很大 ， BBA里的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6 ， BBA以外还有沃尔沃S90、凯迪拉克CT6 ， 雷克萨斯ES300h…… ， 甚至还有半路出道的新势力纯电动 。
看似选择有很多 ， 可当你真想拿出四十多万来买车时 ， 大部分人都会陷入纠结 ， 对比完一圈 ， 都会反复敲问自己 ， 这是我想要的豪华吗？
为什么会陷入这种状态 ， 主要是当你花了40多万去买一辆车的时候 ， 几乎都会以更高的眼光去审视它 。
这种感觉就像 ， 你花了一万多买了一台索尼OLED电视 ， 官方宣传它分辨率高得连汗毛都能看见 ， 这时你对它的审视标准就已经远远高于它的售价了 ， 甚至是两三万元电视才能达到的那种期望 。
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所以回过头看车 ， 当你已经在定义目标为豪华二字的时候 ， 你对你的目标已经带上了一层感情色彩 。 毕竟在这个级别中 ， 可能除了豪华之外 ， 其实你想要一种感觉 ， 而这种感觉不止于表面上视野触及到的豪华 ， 而是能渗透至你内心的一种想法 。
因为一台车 ， 对于很多人而言 ， 不仅仅只是一种社交工具 ， 更多的时候 ， 它更代表着人生各个年龄阶段 ， 一种情感上的寄托 。
年少的时候 ， 我们通常会想 ， 这辆车能不能满足 ， 在激烈驾驶中让我肾上腺素飙升的那种渴望 。 所以那时我们更想要一台狂躁的小钢炮 ， 来释放这种直戳G点的快感 。
随着年龄的增长 ， 当你成家立业 ， 成为社会精英阶层 ， 这种让人上瘾的驾驶快感虽好 ， 可已经不再适合这时的你 ， 你不得不妥协你想要的激情 。
但是你无论如何妥协 ， 这种驾驶激情都是积淀在你内心深处的 ， 而当人生处于这个时候 ， 你就会需要一台车能平衡你的想法 ， 既能照顾到家庭和社交 ， 也能让自己渴望的激情再继续延续下去 。
其实做到这种平衡很难 ， 但偏偏宝马525Li就很懂这样的人群 ， 它就是在为这群人回归青春努力做着平衡 。
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或许看到这 ， 你会不同意我的观点 ， 但是当你认真去比较这几辆车 ， 开过以后 ， 我相信到那时 ， 即使是入门版的525Li ， 它依然也能给到你这种感觉 ， 你就会认同我的观点 。
因为这就是品牌的历史沉淀 ， 一提到驾驶人们都会立马想到宝马 。 如果你还没试驾比较 ， 那么下文一定给到你一些参考 。
入门版5系是不是也有纯正的宝马操控？在过去 ， 你会看到有专门为中国市场拉长的专属车型 ， 可是拉长后的车身难免会破坏底盘最初的平衡 ， 这是很多人会疑惑的点 。
但是目前的第七代5系 ， 设计之初就被完美的被分为长轴和标轴 。 标轴更满足年轻、只想拥有前排的那群人 ， 而长轴更满足成熟、想拥有大后排的那群人 。 所以在构建基础上 ， 这一代的长轴和标轴在设计之初都注入了宝马纯正的操控DNA ， 都富有驾驶乐趣和驾驶质感 。 包括7系上才会使用到的空气悬架 ， 入门的525车型和高配的530车型都可以享用到 。
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而这就是为什么我会一次次强调驾驶 ， 因为在四十多万的豪华车市场中 ， 其实现在很多品牌在打造豪华质感上是很接近的 ， 包括用料和配置 。
宝马5系之所以能给到人不同的感受 ， 就是源于这种驾驶质感 ， 而驾驶质感就是来自底盘调教 。


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