ds7|被遗忘的豪车，起步不到18万，内饰堪比头等舱，3个月才卖22台
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豪车市场的竞争同样非常激烈 ， 尤其是现在人们手中的闲钱越来越多 ， 自然会拿出更多的部分去买一台档次更高的车型 。 而豪车不仅能在驾驶体验上给车主带来满足感 ， 而且在面子工程方面同样不会落下 ， 毕竟这一点也是很多人选择购买豪车最重要的因素之一 。 其实 ， 如今的豪车价格越来越便宜 ， 不管是BBA还是二线豪华品牌 ， 即便是普通人也都能买得起 ， 尤其是二线豪华品牌 ， 为了能和BBA竞争 ， 更是将价格一降再降 。 比如凯迪拉克旗下的车型 ， 降十来万都是可能的 。
而二线豪华品牌除了耳熟能详的像凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎以及沃尔沃之外 ， 还有一些可能很多人并不熟悉 。 比如英菲尼迪、讴歌、林肯、DS等 ， 这些二线豪华品牌在知名度上显然不及主流豪华品牌 。 就拿英菲尼迪来说 ， 其车标和国产车企奇瑞颇为相似 ， 这样就难免让人产生疑虑 。 此外 ， DS旗下也有一款豪车 ， 被遗忘的豪车 ， 起步不到18万 ， 内饰堪比头等舱 ， 3个月才卖22台 ， 该车便是DS7 ， 一款豪华紧凑型SUV车型 。
在此前 ， DS7一度被认为可以让法系车在国内扬眉吐气 ， 可现实却恰好相反 。 该车自上市以来销量就异常惨淡 ， 单月最高销量仅仅只有783台 ， 不足千台的最高月销量 ， 着实给了DS7一记重重的“现实耳光” 。 而在今年 ， 该车的表现更是可以用惨不忍睹来形容 ， 前三个月一共才卖出22台 ， 最好的是3月份卖出了16台 ， 虽然和疫情有关 ， 但这样的成绩无疑已经说明该车即将被国人遗忘 。
其实从外观上看 ， DS7确实能给人眼前一亮的感觉 ， 尤其是当下满大街的BBA ， 如果想与众不同 ， 那DS7其实不错的选择 。 该车前脸采用了DS家族最新的设计语言 ， LED大灯能自动旋转 ， 很有仪式感 ， 而日间行车灯的造型也非常独特 ， 大尺寸六边形进气格栅内部加入了熏黑的中网结构 ， 下方贯穿式的进气后同样让该车更有运动感 。 不得不承认 ， DS7在外观颜值方面确实没什么挑剔的 ， 和BBA同级别车型比起来丝毫不落下风 。
车身侧面相对来说比较中规中矩 ， 圆润的造型搭配上立体感十足的腰线 ， 而车尾有些溜背的设计 ， 同样让该车更有运动气息 。 不仅如此 ， 类似于风火轮的轮圈造型也是一大特色 ， 很有辨识度 。 车尾的造型和车头一样 ， 同样很有辨识度 ， 四边形双边双出的排气管造型非常夸张 ， 而尾灯则采用了3D菱形设计 ， 很有艺术气息 。 尺寸方面 ， 作为一款紧凑型SUV ， DS7的车长为4603mm ， 轴距为2740mm ， 基本满足其定位 ， 内部空间表现还是不错的 。
事实上 ， 法系车的内饰给人的感觉有些“科幻感” ， 尤其是在设计方面 ， 非常大胆前卫 ， 这也符合法国人的风格 。 而DS7同样也是如此 ， 来到车内的一瞬间 ， 相信绝大多数人都会被DS7的飞机头等舱般的设计给惊艳到 。 首先是方向盘的造型 ， 四幅式平底的造型很独特 ， 两侧按键周围加入钢琴烤漆材质点缀 ， 无疑提升了档次 。 此外 ， 档把的造型以及档把区域的设计也是别具一格 ， 搭配上尺寸较大的中控屏 ， 不得不承认 ， DS7的内饰确实能吸引很多年轻人的注意 。
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