奥迪Q3|被冷落的豪车，起步就2.0T，50万配置跌到15万，6月份才卖出80辆
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被冷落的豪车 ， 起步就2.0T ， 50万配置跌到15万 ， 6月份才卖出80辆！
国内车市从刚兴起至今 ， 显然在发展格局上的变化是越来越大了 ， 以前拥有一辆桑塔纳都是很多人的梦想 ， 而现在桑坦纳很多人根本都看不上了 ， 不可否认 ， 汽车行业的飞速发展 ， 确实很好满足了众多消费们的买车需求 ， 不过 ， 如果经济条件足够宽裕的话 ， 显然都还是会更加愿意选择一辆豪华车的 ， 值得一提的是 ， 在早几年前就听到有人说 ， 在现实生活中 ， 如果没能够开上一辆BBA ， 走出去都不好意思跟别人说自己混得好 。
确实 ， 在男人30岁而立之年 ， 如果在奔驰GLC ， 宝马X3 ， 奥迪Q5L之间拥有其中一辆那真的是再好不过了 ， 不可否认 ， 作为BBA各自旗下的旗舰车 ， 也是目前最主流的中高端豪华SUV ， 它们确实都有着让人充满诱惑力的一面 ， 但不得不承认 ， 起步就接近40万的售价也足以让大部分的人忘却止步 ， 有人说 ， 买不起宝马X3 ， 奔驰GLC不要紧 ， 能够开上一辆宝马X1 ， 奥迪Q3也满足了 ， 而在我看来 ， 向往豪华车并一定要总盯着BBA ， 因为去细心的经过一番对比后就会发现 ， 这款作为第一款国产豪华车的WEY VV7也真的挺不错 ， 抛开品牌知名度 ， 可以说VV7在整车的颜值配置 ， 车内空间 ， 舒适性 ， 驾驶感 ， 动力性能 ， 做工用料都要比宝马X1 ， 奥迪Q3优秀得多 ， 关键是它目前的售价还最低只要15万出头 ， 面对众多消费者 ， VV7显然也是拿出了十足的诚意 。
作为国产汽车品牌中的第一款豪华车 ， VV7在诞生之初 ， 也曾让无数人为之惊艳 ， 也一样是火遍了大江南北 ， 只是好景不长 ， 然而对它经过一番细心了解后就会发现 ， VV7在整车各方面做到了真不差 ， 颜值上 ， VV7也一样营造出了非常强的豪华气息 ， 蜂窝状的进气格栅和矩阵LED大灯的搭配 ， 使得整个车头既大气 ， 又不失视觉冲击感 ， 如果在侧面看去 ， VV7还特别的像一辆跨界轿跑 ， 开出去 ， 回头率不输保时捷卡宴 ， 说实话 ， VV7真的挺迎合当下众多消费者们审美 。
在车身尺寸上 ， VV7也拥有了长达4760mm的车长 ， 车宽达到了1931mm ， 车高1655mm ， 同时再配以2950mm的轴距 ， 一进入到车内 ， 车内空间显然也要比我们想象中的更加宽裕、
而在内饰布局的打造上 ， 不得不说 ， VV7这一次也绝对是下足了功夫 ， 一眼看去 ， 车内不仅营造出了满满的豪华气氛 ， 车内的整个做工用料也都处处做到了非常扎实 ， 精致 ， 不仅如此 ， VV7在配置上也做到了相当丰富 ， 像主动刹车 ， 全新一代流媒体后视镜 ， 可开启全景天窗 ， 车道保持 ， 360度全景摄像等主流配置都是标配 ， 别的车有的 ， VV7都有 ， 而别的车没有的 ， VV7也一样有 ， 很难得 。
【奥迪Q3|被冷落的豪车，起步就2.0T，50万配置跌到15万，6月份才卖出80辆】而在动力系统上 ， VV7也一样达到了它中型豪华车应有的水平 ， 除了全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机 ， 这台发动机在后期还得到了更高功率的调校 ， 从而坐拥着起步就227马力和最大387Nm峰值牛米的动力性能 ， 为了更好的提升车主驾驶感 ， VV7将传动系统还配备了一套7档双离合变速箱 ， 开上它 ， 整车带来的驾驶感可以说也真的很不错 ， 百公里提速也最快只要7.8秒完成 ， 总之 ， 虽说如今的VV7早已经没有了昔日的辉煌 ， 但它也完全可以说是一款值得认可的好车 ， 况且VV7目前的售价还最低只要15.78万起 ， 或许就像很多人所说的 ， VV7如果不是国产车身份的话 ， 谁还去看宝马X1 ， 奥迪Q3 ， 你们觉得呢！
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