|爱卡试驾 广汽本田第四代飞度 双生现世( 五 )
本文插图
全景天窗这种稍微有些华而不实的装备 ， 自然不会出现在飞度车上 。 通风透气 ， 增加部分采光 ， 对小型车已经足够 。
CROSSTAR版车型内饰
本文插图
CROSSTAR版车型整体设计维持和SOPRT版相同的样式 ， 但是中控台改为了液晶显示屏 ， 截止到这里 ， 我们可以看到CROSSTAR版车型几乎是完全承接日版导入的 。
本文插图
方向盘同样为两辐式 ， 但是左侧的多功能按键增加了中控屏娱乐系统的控制 ， 以及车载电话、语音控制功能 。
本文插图
7寸全彩液晶仪表盘依旧为全系标配 ， 功能和SPORT版本相同 。
本文插图
相对内部配置而言 ， CROSSTAR版车型是会相对高于SPORT版 ， 所以一键启动功能自然也不会失约 。
本文插图
机械手刹自然也是在的 。
本文插图
中控显示屏 ， UI设计简约时尚 ， 操作方式为触控 ， 内部搭载的功能也更趋于实用 ， 大部分功能的则完全依赖投屏 ， 这也更加接近于当下人群的使用习惯 。 而投屏协议目前只有百度的CarLife 。
本文插图
空调同SPORT版 ， 依然为单区手动空调 。
本文插图
空调下方的位置在SPORT版的基础上 ， 增加了一个USB接口 ， 提供给中控显示屏与手机的进行数据传输用 。
本文插图
车窗控制面板同SPORT版 ， 依然仅提供主驾驶位置一键升降功能 。
本文插图
天窗尺寸同样维持了与SPORT车型相同的面积 。
和外观相互呼应 ， 飞度的内饰也是采用的双色拼配 ， 打造个性十足的驾乘空间 。 但是日版的皮质车座椅无缘国内 ， 目前全系均为织物座椅 ， 但是第四代飞度依然搭载了 Honda 首次导入国内的全新座椅 。 前排座椅采用了全新开发的体感舒适座椅 ， 官方称为「MAT构造」 。 座椅高度下沉量增加14mm ， 降低了最低位置 ， 提升了腿部的支撑 。
【|爱卡试驾 广汽本田第四代飞度 双生现世】SPORT版车型空间展示
本文插图
MAT构造将座椅骨架中常用的 S 形弹簧 ， 换成面状稳定片的构造 。 它兼顾了人体工学的弯曲感和稳定性 ， 全面超越同级 ， 达到与雅阁等 B 级车相媲美的乘坐舒适性 。
本文插图
主副驾驶位座椅都是采用的手动调节 ， 主驾驶位提供6向手动调节 ， 副驾驶位提供4向手动调节 。
推荐阅读
- 跑车|V6 3.0升机械增压发动机 -试驾顶配捷豹新F-Type P380 AWD
- |用亲身的试驾感受，推荐越野摩托车入门首选！第五集
- 车早茶|夏日里的一把火，茶哥试驾北京现代菲斯塔纯电动
- 雅阁|五星成绩树安全标杆！广汽本田携雅阁、皓影亮相安行中国西安站！
- 新车评网|“老鲜肉”能否成功转型？场地试驾别克昂科威S艾维亚
- 推广|鲜试车丨10万元级国民轿车再升级，试驾2020款吉利帝豪GL
- 普通车|中保研撤回皓影碰撞成绩称数据被盗，因“广汽集团”而受质疑
- 趣头条|试驾林肯冒险家：各种豪华配置超越同级，只喝92号汽油
- 中型车|试驾过本田雅阁后，车主为何选择了别克君越？
- 汽车情报|换装1.5T后还值得考虑吗？试驾改款星途LX，年轻人：真香啊