|爱卡试驾 广汽本田第四代飞度 双生现世( 三 )
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可惜的是雾灯被取消了 ， 以一块黑色的装饰板取代 ， 但造型还是不错的 。
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CROSSTAR版侧面轮廓大体与SPORT版相似 ， 但是车高比SPORT版高了3公分 ， 也宽了3公分 ， 整车尺寸达到了长宽高：4090/1725/1567(mm) ， 轴距：2530mm 。
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外后视镜也和SPORT版采用了相同的造型 ， 但是在配色上会采用和车身撞色的形式 ， 给车型整体外观一个更好的点缀 。
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行李架的加持 ， 让飞度具备了更多长途自驾游的的能力 ， 这也就是这一代飞度最想要给车主带来的 ， 除了日常出行以外 ， 能为生活增加更多的色彩 ， 比如暂时逃避压力 ， 去寻求舒适、放松、治愈的事物 。
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从车后看 ， 虽然仅仅3公分的差距 ， 但整车也显出了肉眼可见地胖了一圈 ， 搭配更大尺寸轮胎 ， 和独特的轮眉设计 ， 让整车显得更加高大 ， 也更具野性 。
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后角窗正在被当下的部分小型车所忽略 ， 事实上 ， 它能为后排长时间乘坐增加更好的通透感和采光 。 而我最欣赏的应该就是后角窗下 ， 油箱盖的设计 ， 和整体车型线条融为了一体 ， 而不是现在许多车型上一个突兀的方盖子 。
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CROSSTAR版配备的轮圈与日版也是完全一样的 ， 为双16英寸的双五辐花瓣造型 ， 自带气场 。 拍摄车型中CROSSTAR版采用的是邓禄普的EC300+轮胎 ， 尺寸为185/60R16 86H 。
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两款车型虽然都采用了相同的底盘结构 ， 除了外观尺寸有区别以外 ， 离地间隙、轮胎尺寸和上都略有差别 ， 而后鼓式刹车却是一样的 。
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少了尾翼 ， 后保险杠也做了重新设计 ， 让车型多了几分憨厚 ， 实用性光环也更加明显 。
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CROSSTAR版的尾灯造型和前大灯一样 ， 和SPORT车型是一样的 。
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保险杠采用磨砂黑的设定 ， 在特殊路况时的剐蹭有更多的耐受力 ， 也显得不那么心疼 ， 当然如果作为新手的选择 ， 也是极好的 。 后反光板也由SPORT版的竖版改为了横版 。
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飞度CROSSTAR也同样提供了双色外观 ， 颜色略有不同 ， 也分为4个颜色：星河白、天际蓝、碧光翠、瑞丽红 ， 搭配的另一个颜色也统一为黑顶设计 。
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