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普通车|中保研撤回皓影碰撞成绩称数据被盗，因“广汽集团”而受质疑


【普通车|中保研撤回皓影碰撞成绩称数据被盗，因“广汽集团”而受质疑】
普通车|中保研撤回皓影碰撞成绩称数据被盗，因“广汽集团”而受质疑
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经济观察网 采访人员 干群芳 继帕萨特之后 ， 又一款产品被C-IASI（中国保险汽车安全指数）碰撞测试送上了热门话题排行榜 ， 并且主办方自己中保研也搬起石头砸自己的脚 。
6月19日 ， C-IASI官网公布了广汽本田皓影的全项试验测试结果 ， 然而当天又连忙撤回 。 在引起外界关注后 ， 6月20日C-IASI官网发布公告称 ， 至今未以任何形式发布本田皓影测试结果 ， 公司的相关测试结果被盗 ， 已就此向警方报案 ， 并将对官网进行安全性检查和相关数据校验 ， 择日公布相关车型测试结果 。
“网传的本田皓影保险汽车安全指数测试数据并非本公司发布 ， 本公司不对网传的本田皓影保险汽车安全指数测试结果的发布、传播及使用承担任何法律责任！”中保研在公告中称 。 对于中保研撤回结果以及发布官方声明的操作 ， 广汽本田方面则在回复经济观察网采访人员时表示 ， 对中保研数据被盗感到惊讶 ， 不知道具体情况 ， 目前还在观望中 。
普通车|中保研撤回皓影碰撞成绩称数据被盗，因“广汽集团”而受质疑
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C-IASI是目前国内新兴的一家汽车安全性测试 ， 由中国保险行业协会牵头打造 ， 中保研汽车技术试验中心（北京）有限公司（以下简称“中保研”）主要负责测评和运营 。 C-IASI的官网介绍说 ， 碰撞测试设计一定程度上借鉴了美国公路安全保险协会（简称“IIHS”） ， 分为G（优秀）、A（良好）、M（一般）、P（较差）四个等级 ， 测试内容包括耐撞性及维修经济指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数 。
从2018年开启测评至2020年5月9日 ， 中保研测评车型已累计达76款 。 此次 ， 广汽本田皓影同别克君威、特斯拉Model 3、哈弗H6、奥迪Q5L等车型一起中保研选为2020年第一批测评车型 。 6月12日 ， 皓影的C-IASI碰撞测试视频流出 。 视频显示 ， 在正面25%偏置碰撞中 ， 皓影的A柱在撞击后发生了明显变形；在侧面碰撞环节 ， 皓影的车门也出现较深的凹陷 ， 接触到车内人员 。
尽管中保研尚未发布最终的测试结果 ， 但仅根据视频的情况 ， 有汽车工程师认为其最终成绩不会理想 。 有不少网友们在广汽本田的官方微博吐槽了皓影碰撞测试表现 ， 随后广汽本田关闭了官微的评论 。

6月19日 ， 中保研官网正式发布了皓影的测试结果 。 结果显示 ， 本田皓影的正面25%偏置碰撞结果拿了A（良好） ， 车内成员安全指数拿了G（优秀） 。 但该结果旋即在业内引起较大争议 ， 有业内人士质疑C-IASI公正性 。
在C-IASI测试项目中 ， 车内成员安全指数最受外界关注 ， 其又包括正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕测试几项指标 。 而正面25%偏置碰撞由于对车身刚度要求更为严格 ， 一度难倒了多个豪华车品牌 。
与皓影同批次进行测试的车型中 ， 君威和Model 3成绩均已公布 ， 这两款车型的车内成员安全指数都为G（优秀） ， 正面25%偏置碰撞指数分别为A（良好）和G（优秀） 。 根据碰撞测试图片和视频 ， 君威和Model 3在正面25%偏置碰撞中 ， A柱的变形程度明显好于皓影 ， 但皓影与君威都被评为A（良好） 。
目前 ， 本田在中国已经有五款车型进行了C-IASI测试 ， 除了皓影外 ， 还包括雅阁、思域、凌派、INSPIR 。 在车内成员安全上 ， 只有雅阁拿了G（优秀） ， 其他三款车型都是M（一般）；在正面25%偏置碰撞上 ， 雅阁、思域均为A（良好） ， 凌派和INSPIRE则是M（一般） 。

皓影自去年11月上市之后一路畅销 ， 今年5月份销量达到13271辆 。 在安全上 ， 皓影在2020年首批C-NCAP评价中 ， 以综合得分率92.15%的成绩获得了五星安全认证 。 与皓影一样在C-NCAP碰撞测试中拿到5星的帕萨特 ， 此前也“栽”在了正面25%偏置碰撞项目上 ， 至今仍未摆脱负面影响 。 今年1-5月 ， 帕萨特的累计销量跌出轿车排行榜前15名 ， 而去年其还位列第九名 。


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