纯电|续航500km起，第一批新能源车主换车可以选这几款( 二 )
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广汽丰田iA5(参数|图片)作为广汽新能源Aion S的姊妹车型 ， 外观部分与其有着较高的相似度 ， 不过它也有自己的“小心思” ， 设计上走的是简洁风格不像Aion S那样张扬 ， 更容易被消费者所接受 ， 更适合家庭用车 ， 如此的做法也与广汽丰田的设计理念也比较贴近 。
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内饰部分虽说与Aion S有着很高的相似度 ， 但在用料与配色上更具高级感与豪华感 ， 在可及之处均可见到软性材质包覆 ， 触感百分百的高级 。 配置上 ， 不及自主品牌与造车新势力是一定的 ， 这也是多数合资品牌车型都不愿意打破的定律 ， 毕竟要考虑成本问题 ， 但也不必担心配置不够用 ， 满足家用绝无问题 。
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通过iA5的动力参数表现也可以看出这款车更趋于家用车定位 ， 若是追求加速眩晕感的用户还是绕道而行它无法满足 。 其续航里程达到了510km ， 并且全系车型保持一致 ， 电池组同样出自宁德时代 ， 为NCM811三元锂电池 ， 能量密度达到了170wh/kg ， 可以说是相当出众了 ， 并且电池组还搭载了第三代智能温控系统 ， 任何季节都可让电池组处于最佳工作温度 。 悬架部分 ， 对于这个价位的车型来说 ， 采用后扭力梁式非独立悬架的确有些吝啬 。
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什么“星际”设计语言对于消费者来说都不重要 ， 帅就可以了 ， 低趴超宽的视觉效果足以让年轻消费者为小鹏P7驻足 ， 但其它年龄段的消费者或许就有些难以接受了 。 不过对于P7的整体设计而言 ， 完全超越了在售的造车新势力车型 ， 若是想与众不同它是一个不错的选择 。
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内饰是再标准不过的新能源车型风格 ， 两块大屏和极少的物理按键就是最好的证据 。 配置上的表现也是对得起它的售价 ， 只要各位可以想到的配置在P7上都能找到 ， 甚至可以媲美百万级豪车 。 而最为吸引用户的还当属这块大屏内置的小鹏Xmart OS 2.0车载智能系统 ， 可以下载大型赛车类游戏 ， 并可以通过方向盘操作 ， 说它是市面上最真实的赛车模拟器也不为过 。
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