11-20万|菲斯塔纯电动刷新你的纯电“驾”值观
传谣一张嘴 ， 真相跑断腿 。 就拿京广沪这些挂着绿牌的电动车来说 ， 很多人手里仅有这么一个指标 。 本来信心满满准备拿钱订车 ， 但就是在胡同口 ， 看到了隔壁王大爷 ， 搬了把马扎一番“高谈阔论” 。 引得邻居纷纷点头 ， 此刻你却质疑人生 ， 您说说这可怎么办 ， 想张嘴辩驳都没机会 。
事情真的是这样么？
事实上 ， 可能王大爷被满大街的网约车给误导了 。 购买新能源汽车的消费者中 ， 汽车首购群体偏多 ， 由于动力和驾驶习惯的不同 ， 对于纯电轿车来讲 ， 它的衡量标准和燃油车也有不同 。 不过话说回来 ， 不是不跟你比 ， 要说电动车慢 ， 那燃油车真的只能叫弟弟 。
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事物总有新旧轮替 ， 更新“驾”值观就需要更加了解电动车 ， 否则就会跟隔壁王大爷一样只会“夸夸其谈” 。 拿北京现代菲斯塔纯电动来说 ， 一款主打品质感的纯电A级家轿 ， 却长了一张运动脸 ， 同级唯一大溜背 ， 不说还真不知道是谁家的小跑车 。 虽然这辆车的调性是冲着年轻家庭用户去的 ， 但是动力却一点也含糊!0~50km/h加速时间3.5s ， 足够每个红绿灯前小小的爽一把 。
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【11-20万|菲斯塔纯电动刷新你的纯电“驾”值观】
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正因此 ， 电动车的动力曲线图和燃油车截然不同 ， 就促使了电动车起步就吃足了力道 。 当然 ， 电机有劲儿这件事 ， 绝非一张图这么简单 。 纯电轿车的电机也非常有讲究 ， 菲斯塔纯电动所搭载的三合一电驱动系统 ， 比传统的电驱动系统可以说“既复杂又简化” 。
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菲斯塔纯电动三合一电驱系统
三合一电驱动系统复杂之处在于将电机、减速器和逆变器 ， 集成在一起的电驱动系统技术复杂 ， 性能更强 ， 最大功率 135 kW、峰值扭矩 310 N·m、最高车速可达 165 km/h；简化之处在于零部件之间的外部布线没了 ， 系统轻量化、集成度高、质量仅76.9kg ， 这也就是为什么菲斯塔纯电动运动性极佳 。
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