玩车教授|但最终成果却不尽相同，这些品牌都曾借F1做宣传( 二 ) 汽车赛事不仅是汽车制造商之间技术实力

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迈凯伦MP4/4是搭载本田引擎的最具知名度的F1赛车之一。

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本田NSX

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本田IntegraTypeR
如今，本田已经重回赛场，在经历过2015年至2018年近乎“颗粒无收”的惨况之后，本田与红牛车队的合作让这个日本品牌再次登上领奖台；近年，本田更多次提及其i-MMD混合动力系统与F1引擎的技术联系，更高调声称正研究使用F1经验让量产引擎热效率提升至47.2% ，使许多本田车主在无形中获得“拥有F1级别顶尖技术”的自豪感。毫无疑问，通过F1打造的技术先进的运动形象，为本田吸引了大批忠实粉丝，而本田车型较为亲民的售价，也更容易将这些粉丝的支持转化为实际的销量数据。

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有消息称本田会将现代混合动力F1引擎的部分技术下放至旗下民用混动车型身上。

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与宣传操作较为“硬核”的本田相比，如今F1赛场的王者奔驰则选择了“全覆盖”的宣传方式。在比赛中，奔驰车队已在2014年至2019年连续夺下6座车队总冠军奖杯，其赛车硬实力毋庸置疑。

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不过，奔驰并没有太多宣传其量产车型与F1赛车之间的技术联系；在教授看来，奔驰的F1形象更多来自于其惊人的曝光率。

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除了在赛道上与对手肉搏的赛车，奔驰还是F1赛事支援车辆的供应商。每当赛事因发生事故需要进入安全车带领状态，观众们便能看到一台奔驰AMGGT带领着一众F1赛车绕圈圈，再加上救援车、医疗车等其他支援车辆，惊人的曝光率为奔驰AMG车型带来了知名度的提升。

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奔驰AMG车型已经连续多年担任F1赛事安全车，从SL级AMG、SLSAMG到现在的AMGGT系列，这些AMG跑车还未在比赛中被F1赛车“超越”过。

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现款AMGGTR安全车。

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C63AMG旅行版医疗车。
作为豪华汽车巨头，奔驰在F1的超高曝光率，更多是为其AMG高性能系列带来帮助，在消费者心中种下这样的想法：我的AMG是连F1赛车都超不过去的车。

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不过， F1宣传也并非总能获得成功。
法国汽车制造商雷诺，也曾在F1赛场取得过辉煌的战绩；从上世纪80年代至今，雷诺一直是赛场上最具实力的F1引擎制造商之一，其推出的引擎曾帮助莲花、威廉姆斯、红牛等车队夺冠，而在其以厂队身份参赛的25年时间里，也曾亮度多的年度车队总冠军。

玩车教授|但最终成果却不尽相同，这些品牌都曾借F1做宣传( 二 )

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