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[娱乐小队]300km续航，百公里加速仅为3s，超级电容器电动摩托车


[娱乐小队]300km续航，百公里加速仅为3s，超级电容器电动摩托车
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这款外观漂亮的电动摩托车NawaRacer具有相对较小、重量轻的9kWh电池 ， 但由于采用了超级电容器混合能源系统 ， 它拥有300公里的城市续航里程和超级摩托车级别的加速能力 。 它配备引人注目的无轮毂后轮驱动器 ， 额定功率为99马力（74kW） ， 百公里加速仅为3s 。
Racer的储能分为上下两部分 ， 下半部分为笨重的9kWh锂电池组 ， 顶部则容纳Nawa的0.1kWh超级电容器组 。 Racer的总重量仅为150千克 。
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根据法国超级电容器制造商NawaTechnologies的说法 ， 它们真正发挥作用的地方是与锂电池配对的混合动力装置 ， 从而创建了一种功率单元 ， 可通过电容器的快速充放电速率来提高锂单元的密度和存储容量 。
超级电容器几乎可以立即进行充电和放电 ， 并可以持续数百万次循环 ， 从而使其成为完美的储能单元 ， 可实现极高的功率输出和快速充电 。 另一方面 ， 它们的低能量密度使它们远不及锂电池那么紧凑 ， 并且随着时间的流逝会泄漏能量 ， 因此它们并不是车辆上唯一的储能单元 。
[娱乐小队]300km续航，百公里加速仅为3s，超级电容器电动摩托车
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【[娱乐小队]300km续航，百公里加速仅为3s，超级电容器电动摩托车】我们可能曾经想知道为什么制动能量会将很少地回馈到电池中 ， 那么答案很简单 ， 锂电池的充电速度如此之慢 ， 以至于电池根本无法弥补大部分减速能量 。 而超级电容器没有这种限制 。
所有的制动和启动过程 ， 都是我们可以回收的损失能量 ， 超级电容器可以回收这些能量的80-90％ ， 而且使用效率很高 。
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不过Nawa并不打算制造或商业化这辆车 。 它的业务是超级电容器本身 ， 该公司将在新的一年交付制造设备 ， 并计划在2020年开始大规模生产 。 Nawa希望吸引一些汽车和摩托车制造商将这项技术应用到量产车辆中 ， 成为OEM零部件供应商 。
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