玩车教授|还没上市订单已破20000辆！不到3万起 五菱又出一台爆款( 二 )
从产品角度来讲 ， 五菱宏光MINI EV最显著的亮点便是“小” ， 短小的车身更加有利于城市里“辗转腾挪” ， 对它来说走街串巷、停车位紧张那都不是事儿 ， 而且在无形中就给用户省了一笔车位钱！
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如果对于“小”没有概念的话 ， 那就来看看数据 ， 宏光MINI EV长宽高：2917/1493/1621mm ， 轴距为1940mm ， 两台车拼接起来才相当于一款紧凑型轿车的长度 ， 其小的程度可见一斑 。
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只有小还不够 ， 新车还采用了短前后悬的设计 ， 前后悬甚至可以说是忽略不计 ， 四个车轮更加贴近车身四角 ， 配合小巧的车身能够获得更加灵活的动态表现 ， 进一步缩小转弯半径；这样的设计也为MINI EV留存更大的空间打下了坚实的基石 。
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当然 ， 对于一款车而言 ， 设计是它能否吸引消费者眼球的先决条件 。 宏光MINI EV在设计上有着独道之处 ， 小小的车身融入了众多流行元素 ， 上下双色涂装的车身配合悬浮式车顶造型 ， 时尚呆萌视觉感受十分精致 。
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表里如一这个词似乎就是为宏光MINI EV而生 ， 内饰设计延续了小而精的理念 ， 黑灰搭配十分协调 ， 再辅以精致的彩色装饰点缀 ， 富有活力 ， 非常符合当下年轻人的审美以及洒脱、年轻、率性而为的个性特点 。
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液晶仪表盘
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收音机
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冷暖空调
此外 ， 宏光MINI EV在配置上很好的诠释了什么叫“麻雀虽小 五脏俱全” ， 配有液晶仪表、收音机、冷暖空调、后排ISOFIX儿童安全座椅接口、坡道辅助、经济/运动模式、EPS电子助力转向等实用配置 ， 满满地诚意 。
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其次 ， 别看宏光MINI EV车身小巧 ， 还是两门四座布局 ， 但在机械空间最小化乘坐空间最大化的设计理念下 ， 内部空间给足了消费者惊喜 ， 前排空间讨喜 ， 并且主副驾驶位实现了贯通 ， 相互间可以随意穿行 。
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当然 ， 说到乘坐空间 ， 就不得不提它的后排 ， 高挑的车高和别出心裁的座椅布局保留了足够乘坐空间 ， 即便是一个身高175cm的成年人 ， 也可以轻松坐下 ， 但因为腿部空间有限 ， 并不适合过长时间久坐 。
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门板扶手储物格
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门板储物格
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中控台圆形储物格
除此以外 ， 在储物空间层面 ， 宏光MINI EV也给足了诚意 ， 车内储物空间设置十分灵活 ， 门板、水杯架、仪表台等地都设置了小储物格 ， 数量多达12处 ， 能满足消费者日常的存储诉求 。
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