AutoLab|江淮嘉悦X4、吉利缤越PRO、长安CS35PLUS，怎么选？
6月27日 ， 江淮乘用车3.0时代首款小型SUV——嘉悦X4正式上市 ， 共推出6款车型 ， 实际优享价6.28万-8.98万元 。
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不过目前自主小型SUV市场的流量担当 ， 5月份吉利缤越PRO卖出了1万+的成绩 ， 长安CS35 PLUS也卖出了8000多台.作为江淮大众共线生产的嘉悦X4 ， 真的就有德味了吗 ， 有资格成为它们的对手吗？
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在我看来江淮嘉悦X4的优势有三点：颜值、配置、大众质量管理体系 。
为年轻人打造的新战甲
目前的车辆设计基本走入同质化怪圈 ， 很少有设计能像2月份上市的吉利ICON那般给人眼前一亮的感觉 。
而作为定位年轻人的都市潮流新车 ， 嘉悦X4在设计上确实很讨巧 ， “回旋刀锋”式LED日行灯、“合金机甲”概念前格栅、“星际之门”尾灯……整体以“钢铁X-man”为主题打造的战甲风格 ， 至少让我看到了一点新鲜感 ， 这样的科幻风应该会受到年轻人追捧 。
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低价高配满足低预算人群需求
在我看来 ， 嘉悦X4恰恰戳中了很多年轻人的短板 ， 那就是预算有限 。 对于很多买这类小型SUV的人来说 ， 除了看颜值 ， 首先还要考虑的两个因素就是空间和价格 。
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嘉悦X4“指导价”6.28万-8.98万元 ， 缤越PRO指导价7.98万-10.28万元 ， 长安CS35 PLUS指导价6.99万-10.99万元 。
从定价可以看出 ， 嘉悦X4是三款车型中门槛最低的 ， 但它的配置却不低 ， 可以满足低预算人群的高配需求 。
对比入门版和高配车型 ， 在实际价格近似的情况下 ， 嘉悦X4在配置上要更丰富一些 。
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另外在尺寸上嘉悦X4车身长度和轴距都是最大的 ， 空间上的优势不言而喻 。
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江淮大众共线生产与“德味”挂钩
大家应该知道 ， 随着江淮汽车与大众合作的深入 ， 自2018年2月份起 ， 江淮乘用车全面应用德国VDA质量管理体系 ， 使得许多关键工位有了更高效严格的质量管理手段 ， 评价指标量化更加精准 。
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而江淮嘉悦X4 ， 正是江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产 ， 严格按照德国VDA质量管理体系和大众AUDIT评审要求打造的产品 ， 其底盘还经过江淮大众专家的精心调校 。
所以目前来说 ， 这应该是其最大的宣传亮点 ， 毕竟与大众、与“德味”沾边总能给人信服感 。 但至于它到底学到了多少“德味” ， 有待试驾和后续市场反馈给出答案 。
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但嘉悦X4的缺点也不可忽视
在江淮与吉利、长安的竞争中 ， 核心技术的不足一直是它的最大劣势 。
例如在动力上 ， 吉利、长安都有自研的发动机产品 ， 市场表现和口碑也都不错 ， 这方面却是江淮的短板 。
嘉悦X4上全系标配的是一台1.5T涡轮增压发动机 ， 型号HFC4GB2.4E ， 其实就是那台技术过时的三菱发动机演变来的 。 最明显的特点就是低扭特性差 ， 发动机要到2000rpm才能发挥出210Nm的最大扭矩 ， 动力比不上缤越PRO和长安CS35 PLUS的1.4T发动机 。
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