AutoLab|奔驰新一代S级9月发布，AR HUD导航＋5屏联动内饰曝光
奔驰S级才是业界大佬 ， 它的每一次换代都会牵动车迷和车主们的心 ， 更会引起同行们的紧张和羡慕 。 这不 ， 奔驰最近又透露出了全新一代S级的信息 ， 并计划在9月发布！
不过这一次有所不同 ， 之前已经有谍照透露了部分新S级的外观和内饰设计 ， 结果引发了众多吐槽 。 我们暂时屏蔽这些负面消息 ， 先看一下新一代S级将会采用什么新技术 。
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官方视频非常清楚的显示 ， 新一代S级将会提供PHEV插电混合动力车型 ， 提供约100km的续航里程 。 虽然奔驰并没有透露S级PHEV的技术资料 ， 但相信会是与全新一代奔驰GLEPHEV共用第三代插电混动系统 。
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GLEPHEV这套插电混动系统将采用功率100kW的电动机 ， 支持纯电模式下最高时速可达160km/h 。 而动力电池容量达到了31.2kWh ， 纯电模式下NEDC综合工况续航达到100km 。
除了PHEV技术 ， 奔驰官方还首次公布全新S级的ARHUD系统（带增强现实技术的抬头显示系统） ， 新车还将搭载全新MBUX信息娱乐系统 。
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就像视频显示的那样 ， 在能见度非常差的晚上行车 ， ARHUD系统可以用虚拟的方式主动告诉下一步导航路线怎么走 。 ARHUD这除了比现在的2D或3D系统更酷以外 ， 由于可以告诉提前量 ， 也将让行车变得更加安全 。
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这像不像在玩赛车游戏？屏幕上沿着道路显示下一个弯是左转还是右转 ， 还有转弯的深度 。 如果ARHUD能像游戏那样 ， 还能在需要刹车的地方作提示就更好了 。
现在的奔驰MBUX是所有豪华车里面人机交互最方便的系统 ， 没有之一 。 你可以通过语音、方向盘上的触控模块、中控扶手上的控制面板 ， 以及直接在屏幕上触屏操作 。
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新一代S级仪表盘支持多种模式显示
但我强调的只是界面 ， 因为实际使用起来有时不太灵 ， 例如“你好奔驰（HeyMercedes）”唤醒词识别率比自主品牌差多了 ， 基本上只能叫它做一些调空调温度之类的简单活 。 还有奔驰的导航系统 ， 如果你想迷路就请使用它 。
说到全新一代S级的第二代MBUX ， 它进化到可以支持多达27种语言以外 ， 重要的是部分日常功能也不再需要通过“你好奔驰”唤醒才能操作 。 例如接听电话和显示导航信息你直接说就行 。
另外新一代的MBUX可以识别多达20种的手势 ， 奔驰还引入了面部识别和声音识别功能 ， 通过仪表盘两个摄像头来实现 ， 不过这一技术在自主品牌上已经实现了 。
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关于新一代奔驰S级的外观和内饰屏幕设计 ， 之前的谍照已经被吐槽许多 。 现款奔驰的内饰设计之所以被大家争相抄袭 ， 主要是使用了高大上的双联屏设计 。 但在最新一代S级上已经取消这一设计 ， 中控横屏变成了独立的竖屏 。
于是许多自主品牌和蔚来车主都跳出来说 ， 这不是抄袭我们的设计么？
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