微型车|江淮iEV6E降低准入门槛，减配连同降价，售7.25万但难有起色
就现在的汽车消费市场来讲 ， 消费者的数量仍然是相当庞大 ， 各大车企也还在很踊跃的推出新款车型 ， 而大家都知道 ， 为了环境 ， 也为了资源 ， 世界上的各个国家都在推进新能源车的进程 ， 鼓励大家去购买新能源车 ， 当然国内也不例外 ， 在很多年前就开始这方面的一些补贴 ， 直接让利给消费者 ， 在燃油车的发展历史上 ， 国内的这些车企确实在核心技术上还是不如合资品牌 ， 但是在新能源领域就不是这样 ， 在这个领域大家都是从0开始 ， 国产品牌也一样发展得很优秀 。
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国内有几个做新能源领域比较优秀的车企 ， 如比亚迪、江淮、荣威 ， 现在新能源车的购买者数量还不是很大 ， 但是在未来肯定是全民要推广 ， 所以就会有一些喜欢体验的消费者提前开始尝试 ， 在这一块江淮也是比较有话语权的 ， 很早前就开始了关于新能源领域的研发 ， 每年也都投入巨额的研发费用 ， 推出的一些车型在市场上也获得了不错的反响 ， 今天说的则是江淮iEV6E青春版智享型 ， 补贴之后的售价为7.25万 ， 算是为青春版5座版做了补充 ， 那么这款车型的表现如何 ， 就一起来看看吧 。
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外观方面 ， 新增车型仍然延续了青春版整体的设计风格 ， 外观十分可爱 ， 细节上又特别精致 ， 很是年轻消费者喜欢的样式 ， 侧面的线条较流畅 ， 车尾部分则比较圆润 ， 透露出很不错的气场感 ， 总体看起来跟燃油车没有太大的区分 。
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内饰方面 ， 是相当实用的一种风格 ， 平底多功能方向盘为普通材质、机械手刹、旋钮换挡、织物座椅、反差色缝线 ， 都能够突出不错的质感 ， 配置方面 ， 跟智尊型比起来少了手机互联、车门的防夹功能、前雾灯、尾门装饰包、倒车影像、定速巡航等 。
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动力方面 ， iEV6E的青春版智享型搭载的是永磁同步电机 ， 最大功率为61PS ， 峰值扭矩为150NM ， 配备磷酸铁锂的电池组 ， 容量34.9KWH ， 能量密度140.62WH/KG ， NEDC续航为310KM ， 最大时速为102KM/H 。
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【微型车|江淮iEV6E降低准入门槛，减配连同降价，售7.25万但难有起色】总的来说 ， iEV6E本身是一款在市场上有着不错口碑 ， 已经经过了市场验证的车型 ， 而青春版智享型的出现则更拉低了准入门槛 ， 让更多的消费者都可以体验到新能源车 ， 这个版本不管是外形、内饰还是动力 ， 表现都是很不错的 ， 虽然在一些配置上有点简陋 ， 但不影响正常的使用 ， 而且价格上跟同级车型比有明显优势 ， 带来了销量方面的表现 ， 大家怎么看？
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