丰田|4缸立大功，英朗终于“站起来”了，销量直逼卡罗拉，全系自动挡( 二 )
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另外 ， 英朗还带有后多连杆独立悬架 ， 而大家熟悉的轩逸、朗逸后悬架均采用扭力梁是非独立/半独立悬架 。 相比之下 ， 英朗的独立悬架调教上限更高 ， 操控极限也更高 。
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但英朗也不是没有弱点 ， 配置就是其最大的竞争劣势 。 全系没有多功能方向盘、全系缺席自动空调 ， 甚至连无钥匙进入/启动也是全系缺席 。 此外 ， 定速巡航、后排扶手等配置均是全系缺席 。 与同级车型横向对比的话 ， 会发现与合资阵营对手相比 ， 英朗的配置绝对处于末流 。
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其实英朗的销量能突然回到前列 ， 四缸发动机功不可没 ， 毕竟在目前的中国市场 ， 3缸机注定走不远 。 英朗能及时"回头" ， 就说明其足够尊重消费者 ， 当然也是为了自身的市场份额 。 借此机会 ， 也想对同属美系的福特说一声 ， 早日回归四缸 ， 品牌复兴或许还有机会 。
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