长城|向丰田学习，长城将调整组织架构
长城汽车近期发布了一段视频 ， 在视频中掌门人魏建军表示长城汽车“命悬一线” ， 并发出了“长城汽车如何挺过明年”一问 。 随后在7月16日 ， 长城汽车正式宣布将进行一系列组织架构调整 。
首先 ， 打通品牌、商品企划、研发部门 ， 在企划阶段就让营销部门和品牌公司参与其中 ， 从而更加关注市场竞争和消费者的意见 ， 获取更多的有效信息 。 其次 ， 打通“作战单元” ， 用数字化变革的手段强化管理 ， 从而直面用户 ， 在倾听到来自市场、用户的声音之后再进行决策 。
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值得一提的是 ， 后者的决策其实和丰田的“CE制度”非常相像 ， 丰田在开发新品的时候都会设立一个开发中心“Chief Engineer” ， 负责与企划、研发、生产等部门进行沟通协调 ， 并可以直接向社长或者董事长回报 。 这也是丰田得以在此前几十年发展中 ， 改变世界车坛的法宝之一 ， 其重要性甚至不亚于“精益生产” 。
不过讽刺的是 ， 在确定自身无法继续急速增长 ， 并转为TNGA架构之后 ， 丰田却决定抛弃了CE制度 ， 将研、产、售等环节完全按照TNGA体系打造 。
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【长城|向丰田学习，长城将调整组织架构】目前长城已成立了企业数字化和产品数字化中心 ， 下一步还将成立产品经理中心和用户评价中心 ， 分别负责整车智能设计与研发 ， 以及敦促产品经理进行产品使用体验的快速迭代 。 此外还将成立经营管理委员会 ， 改变决策机制 ， 实现跨部门协同 。
上面这一连串的架构调整 ， 伴随而来的就是高层干部的“重新出发” ， 魏建军甚至直言“不管任职多长时间 ， 能干就上 ， 不能干就下 ， 以结果为考核 ， 以过程为评价” 。 看来 ， 为了“挺过明年” ， 魏建军的变革可谓是铆足了力气 ， 就看时间能否证明确有成效了 。
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