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车市风景线|电动小车朋友圈回应“还能这么玩？”，欧拉R2让猫咪与汽车合体( 二 )


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再回到欧拉R2这款车型 ， 它就是以猫为灵感元素而创造 。 从已经发布的官图能够看到新车采用前杠“呼吸式”散热孔搭配长圆形灵眸主题前大灯设计 ， 双灯平行处增加了折痕曲面 ， 以中下方的金属LOGO模仿猫的鼻翼 ， 融合圆润饱满的车身线条 ， 形成极具辨识度的猫型前脸 。 车尾部分 ， 造型相对来说比较简洁 ， 但很有辨识度 ， 整车尺寸为3625/1660/1530mm ， 轴距为2490mm 。
车市风景线|电动小车朋友圈回应“还能这么玩？”，欧拉R2让猫咪与汽车合体
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车市风景线|电动小车朋友圈回应“还能这么玩？”，欧拉R2让猫咪与汽车合体
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小编个人感觉 ， 要是车头正脸的大灯沿用R1那样溜圆的设计效果 ， 更能体现出猫的元素 。 车尾确实非常极简 ， 不过同样也能在尾灯上做点文章 ， 可以借鉴东风标致“小狮子”的狮爪灯 ， 或者像吉利熊猫的猫掌尾灯 ， 都会当车显得更加趣味、傲娇一些 。 不过看了内饰配置之后 ， 也就能理解在外观设计上还是需要对成本做好控制 。
车市风景线|电动小车朋友圈回应“还能这么玩？”，欧拉R2让猫咪与汽车合体
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从内饰官图来看 ， 欧拉R2依旧采用极为简约的设计风格 ， 色彩采用深浅撞色搭配 。 新车的配置都采用了当下主流设计并且基本都来自业内的一线厂商 ， 新车配备了23英寸的由全液晶仪表与中控显示屏组成的联体式大屏 ， 吸睛效果与科技感显著 。 此外 ， 手机无线充电面板、24处储物装置、来自博世的ESP车身稳定系统、车联网T-BOX、智能前视系统等一应俱全 。 对于一台以城市代步定位的产品 ， 以上配置可以说长城汽车对产品力的表现是十分重视的 ， 这也是欧拉R1能取得销量佳绩的重要原因之一 。 动力表现上 ， 欧拉R2配备前置单电机 ， 最大功率48马力 ， 电池组为宁德时代提供的三元锂离子电池组 ， 容量36kWh 。 而其NEDC续航里程最大可达401km ， 整体表现与欧拉R1相近 。
写在最后：
车市风景线|电动小车朋友圈回应“还能这么玩？”，欧拉R2让猫咪与汽车合体
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【车市风景线|电动小车朋友圈回应“还能这么玩？”，欧拉R2让猫咪与汽车合体】从给新车型定位、设计到最终的定名这每一步长城汽车都走得深思熟虑 ， 就像围棋中的“走一观三”环环相扣 。 猫文化在国内开始愈演愈烈 ， “吸猫族”越来越多 ， 并且向着“刚需”的路上蒙眼狂奔 ， 而打着“猫牌”登场的欧拉R2也算是蹭了时代发展趋势的“热点” ， 相信对年轻的女性消费者会产生强大的“杀伤力” 。 “在一天繁重的工作后 ， 开上我的’欧拉猫’回家吸猫去”也许会成为今后一些车主的日常 。 我们也不难发现欧拉R2相比“前辈”欧拉R1在外观设计上做了明显的区分化 ， R1体现出一种极简时尚之美 ， 而即将驾到的R2更加的呆萌逗趣 。 两款车型同样都是女性消费者的菜 ， 不过在外观表达方面做到了差异化 ， 针对各自不同的喜好来选择不同的车型 ， 避免了两款车型之间出现同质化竞争 。 借助欧拉R1的市场表现和良好口碑 ， 相信欧拉R2同样也能取得不俗的成绩 。


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