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聊科技焦点|满油650Km，投诉近乎为无，仅5万起！，不可多得的“性价王”

【聊科技焦点|满油650Km，投诉近乎为无，仅5万起！，不可多得的“性价王”】汽车行业竞争剧烈 ， 各品牌都拿出看家本领 ， 市场上的豪车可谓无穷无尽 。 “秋民山战神”五菱宏光 ， 成为了家喻户晓的名声车型 。 “未来之车”奥迪Q5L ， 在同级里成为了标杆 。 在“眼花缭乱”汽车大世界里 ， 一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位 ， 就如同下面要讲的这款远景 ， 它是不可多得的“性价王” ， 满油650Km ， 投诉近乎为无 ， 仅5万起！
聊科技焦点|满油650Km，投诉近乎为无，仅5万起！，不可多得的“性价王”
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远景是吉利重点缔造的一款紧凑型车 ， 其实力不容小觑 ， 依赖锐利的外观造型 ， 能够迎合消费者把外观当作购车首要标准的需求 ， 用户对其爱慕有加 。 所以 ， 远景才能在当下的汽车市场得到不俗的成绩 。 随着大家愈来愈注重层次格调 ， 消费者选车要求变得愈加刁钻 ， 腰线设计、尾部构型、进气格栅风格等等 ， 亮点太单一的汽车品牌必将走不长远 。 风头正盛的远景 ， 除了外观外 ， 势必还有更多特色 ， 还有哪些方面带它走向成功呢？4.79万元的起步价性价比是否足够高？接下来我们来全面剖析这款吉利的良心作品——远景 。
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远景风华绝代的外观无疑让大众目不转睛 ， 卓越的家族式设计语言彰显厂商良心缔造的品质 。 构型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去特别新颖 ， 尾部似乎少了前脸那种奔放 ， 但展现的是一种内敛之美 。 以45度角看 ， 前后衔接恰当 ， 上下高低有度 ， 轮毂构型宛如雄狮双脚 ， 衬托远景的踏实稳健 。 最让人惊喜的是远景的内饰设计 。 中控设计风格偏简约化 ， 但不失层次感及科技感 ， 关键部分采用较多软性材料 ， 层次得到了有效提升 ， 方向盘和中控屏构型新颖 ， 质感较好 。 从总体上看 ， 远景内饰是档次感与设计感的完美结合 ， 衬托驾车者人格魅力 。
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再看动力表现 ， 远景配备1.5排量的直列4缸自然吸气发动机 ， 可以喷发出109Ps的最大马力 ， 最大扭矩只有142牛米 。 数据上看 ， 远景的动力表现比较平庸 ， 凑合用也是可以的 。 半坡起步和上坡超车相对考验车主的水准 。 变速箱采用的是5挡手动等级 ， 变速机制调教得还不错 ， 不过这款变速箱换挡逻辑不够人性化 ， 总有一些延迟感 。 百公里加速的最低时间为12秒 ， 与同类对手赛欧3相比 ， 这个成绩 。 客观地说 ， 远景在动力表现上能满足家用 ， 但缺少激情 。
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从空间体验上来看 ， 远景在紧凑型车当中表现欠佳 ， 整车尺寸为4599*1747*1482mm ， 2615毫米的轴距尺寸 ， 如果和长城C30、比亚迪F3、悦翔V7这几个对手相比 ， 远景在长宽高及轴距上并没有很大的特色 。 通过个人实际乘坐感受上看 ， 身材较高的人会感觉头顶比较压抑 。 第二排难以容纳三个身材偏胖的高个子 。 第一排调整好坐姿后 ， 第二排客人的腿部空间有些局促 。 总体上看 ， 远景的空间表现实属一般 。
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从舒适性上看 ， 远景在舒适度的打造上相对薄弱 。 减震效果欠佳 ， 对于一些大的颠簸过滤得不够彻底 ， 座椅对身体的支持性不足 ， 车辆通过凹凸不平的道路会有一定的松散感 。 空调降温速度将就符合要求 ， 隔音成效比较平常 ， 亲戚容易受噪音干扰 。 同时 ， 远景在舒适度配置上也表现得不够大方 ， 除开车内空气自动调节外 ， 再无其它舒适配置 ， 因此 ， 对于远景舒适表现 ， 个人认为有待提高 。


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