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吉利帝豪■9万落地，英朗、帝豪、逸动PLUS和比亚迪秦，探店对比后更推荐谁( 二 )


那么比亚迪秦这款车在产品上有什么亮点吗？都这个价格了 ， 还要什么自行车？秦是比亚迪产品序列里面一辆典型的低端车 。 外观设计用上了比亚迪最新的家族化设计语言 ， 内饰也拥有比亚迪的大安卓平板中控屏 ， 整个内饰的设计也是简约平直的风格 。
以它的价格来说 ， 这样的设定真是没毛病 ， 但实话说 ， 也是真的体验不佳 。 首先是整体用料较差 ， 不管是车内的塑料覆盖件 ， 还是座椅的皮质 ， 质地都是很差的一类 ， 没啥质感 。 动力方面 ， 其搭载了一台1.5L四缸自然吸气发动机 ， 匹配一台CVT变速箱 ， 在城市里代步属于够用的水准 。
若是单纯图省钱 ， 比亚迪秦是一个不错的选择 ， 但是若从使用体验的角度来考虑 ， 这款车则没有优势可言 。

中庸之选 ， 吉利帝豪座椅最舒适

然后我来到了吉利店 ， 来看这辆自主品牌迄今为止卖得最好的一辆A级轿车——吉利帝豪 。 作为自主品牌生命力最顽强的一款车 ， 帝豪一直都与时俱进 ， 保持着很高的性价比 。

帝豪的官方指导价为6.98-9.88万元 ， 自动挡起售价7.98万 ， 店里的展车是手动向上版 。 我表示只要自动挡 ， 据销售顾问介绍 ， 这辆车和自动挡的区别除了变速箱 ， 就是机械手刹升级为了电子手刹 ， 其他完全一样 。 自动向上版属于车系的次顶配 ， 官方指导价9.18万 ， 销售表示 ， 这款配置优惠之后的裸车价为8万元 ， 落地价9万元出头 。 不过销售顾问也表示 ， 价格还可以商量！估计9万以内落地应该是没太大问题的 。
【吉利帝豪■9万落地，英朗、帝豪、逸动PLUS和比亚迪秦，探店对比后更推荐谁】
接着说产品 ， 上面说到帝豪是一款生命力顽强的车 ， 换个角度来看的话 ， 它的外观设计和技术平台都较为老旧了 。 尤其是外观设计 ， 明显与现在吉利品牌旗下的其他车型显得有些代沟 。 然后是动力系统 ， 1.5L+CVT的组合跟上面的比亚迪秦一样 ， 动力的实际表现也差不多 。 注重平顺、省油 ， 日常在城里开开还是够用的 。
不过帝豪在产品层面有一大优势 ， 深得我心 ， 那就是它的内饰质感 ， 不仅是中控台的设计很有意思 ， 用料十分细腻 ， 就连座椅的舒适度都可以说是同价位区间最好的一个 。 帝豪的目标很准 ， 就是日常家用代步车 ， 所以它的外观不时尚 ， 技术不先进都不是问题 ， 为家人服务 ， 它将舒适做到了同价位极致的水准 ， 这就够了 。
如果4S店没有套路 ， 相信它就是我最推荐的车型了 。

品质之选 ， 长安逸动PLUS尺寸最大

最后来到我非常了解的长安店 ， 来看这辆长安逸动PLUS 。 以长安逸动PLUS的定价来说 ， 应该是有点超预算的 ， 它的官方指导价为7.29-10.39万元 ， 自动挡车型的起售价为8.99万元 。 这辆车才上市不久 ， 而且卖得一直都不错 ， 所以它的优惠幅度不算大 。 我在网上查到的优惠幅度为6千元 ， 也就是它的裸车价为8.39万元 ， 以这个价格计算的话 ， 落地价接近10万元 。 但销售顾问表示 ， 这辆车的优惠还可以谈 ， 最终的落地价将会在9万元左右 。 同时 ， 还有一个问题就是因为它较为热销 ， 店里几乎没有库存的车辆 ， 所以等车周期相对比较长 。
产品方面 ， 相比以上三款车 ， 长安逸动PLUS的优势都还挺明显的 。 首先 ， 它是唯一的一款A+级轿车 ， 车身长度超过4.7米 ， 轴距达到了2.7米 ， 相比上面三款车都要更大一点 。 然后 ， 作为一款全新的车型 ， 逸动PLUS在设计上也显得最为时尚 ， 比如它采用了双联屏设计 ， 它将一键启动的按钮放在了挡把旁边 ， 它的前脸造型十分凌厉等等 。 当然 ， 更大的优势在于动力系统 ， 它搭载了1.6L+爱信6AT的动力组合 ， 虽然动力也算不上强劲 ， 但是爱信6AT的加持 ， 让它的整体可靠性上了一个台阶 。


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