【别克英朗】优惠5.29万入手四缸别克英朗，家用代步很实惠，落地不到9万元
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【【别克英朗】优惠5.29万入手四缸别克英朗，家用代步很实惠，落地不到9万元】
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去年的时候就有了买车打算 ， 别人问我打算买什么价位的车时 ， 出于面子问题和虚荣心 ， 我都是说想买个10万元左右的车 。 但实际我心里知道我拿不出这些钱 ， 买个10万元的车也需要贷款 ， 但是现在买车真是我的刚需 ， 碰到急事的时候没车真的很无助 。
去年的时候也去4s店看过车 ， 让销售给我算了一下贷款入手大众朗逸和卡罗拉等车型的价格 。 低首付的情况下 ， 还贷压力还是比较大的 ， 怕后期生活太紧张 ， 所以一直没敢入手 。 之后又让销售算了一下桑塔纳的价格 ， 这价格倒是我能够接受 ， 但是这车我是真喜欢不起来 ， 最终还是放弃了 。
直到看到今年别克英朗又推出了四缸车型 ， 顿时让我眼前一亮 。 英朗这款车无论是外观造型还是内饰配置 ， 我都比较喜欢 。 以前这款车最大的毛病就是用的三缸发动机 ， 心里有点不放心 。 但除此之外方方面面这款车都很优秀 ， 不到10万元的价格 ， 采用前后独立悬挂 ， 虽然悬挂看起来很单薄 ， 但总比那些非独立悬挂的车型强 。
内饰整体造型也比较好看 ， 外观看上去比朗逸等车型稍微短一点 ， 但车内的空间却一点也不小 。 出于成本原因内饰几乎都是用塑料组成的 ， 但是装配工艺挺不错 ， 质感上并没有很廉价的感觉 。 比同价位桑塔纳的内饰要高大上多了 。 这次换装四缸发动机 ， 果断去别克4s店看了一下 。
试驾车还是1.3T的 ， 1.5升没有试驾车这比较遗憾 。 但是4S店的后院有实车 ， 简单静态体验了一下还不错 ， 比较满意 。 接下来就是重中之重谈价格 ， 新款1.5升四缸车型就两款车型 ， 低配和高配 ， 两者相差6000块钱 。 高配车型比低配车型多了真皮座椅 ， 天窗 ， 导航 ， 倒车影像 ， 倒车雷达等功能 ， 感觉高配的总体性价比更高 ， 后期几乎不用改装 。
高配车型为1.5升自动精英型 ， 官方指导价12.59万 ， 但别克的指导价形同虚设 ， 买别克车主要是看它的优惠 。 贷款买车把优惠谈到了5.29万 ， 裸车价7.3万元整 。 首付车款3.3万贷款4万元 ， 车辆购置税6460元 ， 保险费用5500元 。 贷款手续费加上5年质保10次保养 ， 合计5000块钱 。 无息贷款月供金额1667元 ， 分两年24期还清 。 所有的费用加起来总落地价为89960元 ， 这价格比主流合资品牌的紧凑级别车型都要便宜 ， 包括韩系车 。
别克英朗这款车综合表现比较优秀 。 方向盘精准轻盈 ， 非常好开 。 隔音水平和空间表现也能达到同级别的平均水准 ， 空间表现挺完美 ， 比很多高端的紧凑级别轿车空间还要大 ， 真皮座椅舒适性也挺到位 。 内饰采用米色和黑色的搭配设计 ， 感觉比较温馨 。 但是浅色部分的不太耐脏 ， 这也是事实 。
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