别克又厚道了，君威跌至13.3万，全系9AT，完胜大众迈腾、帕萨特
现在的B级车也向着性能车的方向去设计 ， 就拿君威来说 ， 别克就为它标配了一台9at的变速箱 ， 该变速箱由于拥有绵密的齿比 ， 不仅传动效率比双离合变速箱出色 ， 而且还有异常平顺的动力输出 ， 从动力性能上来看别克君威这款车是完胜大众迈腾和帕萨特这两大竞争对手的 。
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由于君威这款车在B级车领域的表现不是特别高调 ， 为此别克就在2021年调整了这款车的价格 ， 低配车型从18.88万跌到14.98万 ， 给出3.9万的价格优惠 。 尽管低配车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机 ， 但是这台发动机却能输出124kw的最大功率 ， 峰值扭矩达到250牛米 ， 在9挡手自一体变速箱配合下这款车有了出色的可玩性 。
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此外 ， 高配君威还搭载了2.0t+9at的动力总成 ， 这台全新的发动机可以输出174kw/350nm的参数 ， 车速从0~100公里每小时只需7.1秒就能完成 ， 百公里油耗降到6.6升 ， 全系符合国6排放要求 。
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【别克又厚道了，君威跌至13.3万，全系9AT，完胜大众迈腾、帕萨特】外观造型方面 ， 君威这款车换代后呈现出不错的战斗感 ， 前脸配备了更加扁平的中网 ， 内部通过黑色的饰板和银色的线条来体现运动感 。 大灯内部融入的獠牙式灯带 ， 使得前脸的运动气息更抢眼 。 另外 ， 别克还将这款车的雾灯区采用镂空式的设计手法 ， 让车头的攻击性明显增强 。
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尺寸方面 ， 君威这款车的长宽高分别是4904×1863×1461毫米 ， 轴距是2829毫米 ， 从尺寸上来看这款车处于中下游水平 ， 不过内饰透露出较强的运动感 ， 特别是倾斜设计的中控台让这款车摆脱了中庸的设计形象 ， 营造出环抱式的驾驶舱后内饰瞬间有了性能车的即视感 。 另外 ， 别克还在高配车型上配备换挡拨片 。 为了让内饰看起来更有活力 ， 内饰的中央扶手和座椅边缘位置分别加入了红色的缝线来点缀 。
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虽然君威这款车的轴距一般 ， 但是别克却为这款车增加了大量的储物格 ， 换挡杆下方的储物格不仅采用分层设计 ， 底部还贴上防滑面料 ， 这种设计非常贴心 。 由于君威这款车的后备箱空间达到434升 ， 将后排座椅放倒最大进深可达1980毫米 ， 赋予了这款车不错的实用性 。
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