宇哥聊车|配四驱油耗才5毛，不足9万，被遗忘的日系开不坏！开十年只换轮胎
提到日系铃木这个品牌相信大多数消费者都是比较熟悉 ， 当年一款奥拓火遍大江南北 ， 哪怕是现在都能随处可见十年前的奥拓 ， 充分说明铃木当时的名气 。 但是由于铃木只生产小型车 ， 而且在高速发展的汽车行业当中也并没有跟上节奏 ， 导致这个很有实力的日系品牌在国内也并没有笑到最后 ， 现在更是退出国内汽车市场 。 目前铃木旗下的车型依然在售但是销量却惨不忍睹 ， 比如说今天咱们聊的这款铃木旗下的旗舰SUV ， 现在可以说是成为了一款被遗忘的日系开不坏 ， 它就是——铃木维特拉 。
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被遗忘的日系开不坏！开十年只换轮胎 ， 配四驱油耗才5毛 ， 不足9万 。 对于铃木维特拉这款车型关注的消费者可能不多 ， 但是相比较同级的缤智、XR-V来说这款车型还是很有优势的 ， 尤其是目前这款车型拥有1万多的优惠 ， 起售价不足9万 ， 相比较自身的实力来说 ， 是相当厚道的一款日系小钢炮 。 维特拉这款车型是真正拥有着开十年只换轮胎的超高品质 ， 这款车型性能稳定、皮实耐造而且油耗同级无敌 ， 对于空间需求不算太大的消费者来说是非常划算的一款小型SUV 。
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【宇哥聊车|配四驱油耗才5毛，不足9万，被遗忘的日系开不坏！开十年只换轮胎】咱今天一起来看一下铃木维特拉各方面表现 ， 外观设计上铃木维特拉属于中规中矩的造型 ， 谈不上青春靓丽但老实憨厚的钢炮设计也依然有吸引力 。 前脸采用了与大灯组连为一体的双横幅式中网 ， 拉宽了这款小型SUV前脸的视觉效果 ， 看上去也不至于太掉价 ， 而且大灯尺寸较大 ， 看上去非常有神哪怕低配的卤素光源照明效果都不差 ， 中高配车型更是配备有LED近光灯照明效果更加优秀 。 下格栅采用梯形设计 ， 通过一块黑色塑料装饰既时尚又硬派 ， 算是前脸比较吸睛的部分 ， 而且两侧配备了极为拉风的LED日间行车灯 ， 也让这款小型SUV显得比较高级 。
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从侧面来看 ， 铃木维特拉的设计虽然比较娇小 ， 但是车身的腰线以及线条都极为锋锐 ， 具备着不错的运动气息 。 还有17英寸的五辐式动感轮毂 ， 典型的小钢炮设计看上去气势十足 ， 甚至比一些紧凑级车型都要有吸引力 。 维特拉的尾部设计非常简单 ， 唯一较出彩的地方就是棱角分明的尾灯组 ， 造型时尚面积够大点亮后拥有非常高的辨识度 ， 不仅有利于行车安全 ， 也是非常好的装饰品 ， 让整个圆润的尾部不至于太单调 。
维特拉的内饰部分也比较简约 ， 但是具备着比较个性的一面 ， 很多地方的设计都有其独到的一面 ， 也很容易引起消费者的好感 。 不过整个内饰的材质还是塑料为主 ， 虽然手感不算太差 ， 但看上去依然比较廉价跟国产的厚道是无法相比 。 维特拉的低配车型中控只是配备一块多媒体机头 ， 这一点确实非常不厚道 ， 哪怕是中高配车型也只是一块尺寸较小的触控式液晶显示屏 ， 具备的功能比较简单 ， 只是应对日常的基本需求 。 另外内饰其他部分包括方向盘 ， 仪表、档杆、空调等等只能说是设计的比较独特 ， 但是具备的功能都是简单以及普通 ， 跟豪华、科技等字眼是毫不沾边 。
空间表现维特拉作为小型SUV更是非常一般 ， 长宽高分别为4175mm、1775mm、1610mm ， 轴距为2500mm ， 好在宽度跟轴距不算太差 ， 实际空间体验也并没有想象中的局促 ， 毕竟本身购买这类车型的消费者不是奔着空间而来 。 动力上维特拉搭载的是一台1.6L的自然吸气发动机跟一台1.4T涡轮增压发动机 ， 传动方面1.6L为5挡手动变速箱1.4T为6档手动跟6档手自一体变速箱 ， 最大输出功率为122跟140马力 ， 并且1.4T配备有四驱车型可选 。 动力方面 ， 消费者主要还是根据自身需求去选择 ， 哪怕是最便宜的1.6L发动机也可以为这款车型提供一个强劲的动力 ， 而且这两款发动机的实际油耗就是6L左右哪怕是四驱车型合人民币最多5毛钱1km ， 这一点国产车远远无法相比 。
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