【丰田凯美瑞】B级车界的“新宠”，长4980，比凯美瑞帅十倍，一脚油门240马力
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对于经常关注车市的车友们来说 ， 像丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾这类合资B级车想必一定都不陌生 ， 确实 ， 在最近几年国内B级轿车市场占据主导地位的车型大多出自日系和德系品牌 ， 像法系的标致、雪铁龙等已经越来越呈现出边缘化的趋势 ， 当然 ， 在合资品牌里还有一股不容小觑的势力 ， 这就是曾经凭借高颜值和高配置收获了不少消费者青睐的韩系品牌 ， 如今起亚还带来了新款K5 ， 而且它还有了一个中文名-凯酷 。
作为起亚曾经销量和口碑双赢的一款B级轿车 ， 全新一代K5凯酷在原有基础上更是有着全方位的进化 ， 颜值更高 ， 产品力也更加成熟 ， 当然这一切都是建立在起亚对于国内车市更加重视的基础上的 ， 国产K5凯酷相比海外版车型在车身长度上加长了不少 ， 相比同级的凯美瑞、天籁等车型更有优势 ， 起亚K5凯酷不仅有着同级一流的车身长度 ， 更是有着让人眼前一亮的高颜值 ， 加之扎实的做工、丰富的配置 ， B级车界的“新宠” ， 长4980 ， 比凯美瑞帅十倍 ， 一脚油门240马力 。
全新一代起亚K5凯酷 ， 全车可见之处均体现出一流的做工 ， 各处车身接缝均匀而细致 ， 钣金工艺也体现出极高的水准 ， 车身内部还辅以大量高强度钢材打造的车身框架 ， 另外大量车身零部件也都是精品 ， 由此可见在整车品质上完全有着与丰田凯美瑞掰手腕的实力 ， 另外 ， 在动力方面起亚K5凯酷也紧跟时代发展 ， 有1.5T和2.0T两款发动机可供选择 ， 最大功率分别为170马力和240马力 ， 传动系统1.5T匹配7挡双离合变速箱 ， 2.0T匹配8AT变速箱 ， 2.0T+8AT的组合在同级日系和德系车型当中绝对处于上游水平 ， 可以看出新一代K5凯酷底气更足 。
外观设计 ， 作为一向以设计见长的韩系车 ， 全新一代起亚K5凯酷在外观颜值上的进化可以用“脱胎换骨”来形容 ， 虽然使用的还是起亚家族的虎啸式中网 ， 但是整体造型有了极大的变化 ， 更加细长的同时还融入了内凹设计 ， 两侧与不规则的大灯融为一体 ， 再加上引擎盖上肌肉感十足的筋线和极具运动风格的前包围 ， 整个前脸呈现出让人看一眼就忘不了的颜值 ， 车身侧面采用了标准的轿跑风格 ， 大溜背式车身将车顶和后配箱线条打造出一台优美的弧线 ， 再加上流畅的车身腰线和近5米的车身长度 ， 更显修长 ， 同时鲨鱼鳍天线、银黑双色运动轮圈、单边单出的尾排、银色后扰流板等潮流元素都有 ， 整个车身外观与凯美瑞、天籁相比帅十倍都不止 。
【【丰田凯美瑞】B级车界的“新宠”，长4980，比凯美瑞帅十倍，一脚油门240马力】
内饰同样是耳目一新 ， 采用了时下潮流前沿的一体式双屏幕设计 ， 中控屏幕和仪表盘由两块大尺寸液晶屏组合而成 ， 外观完全融为一体 ， 看起来精简干练而又极富科技感 ， 下方空调控制区全部为触控 ， 盘挡把采用了旋钮式换挡机构 ， 三幅式方向两侧实体按键反馈清晰 ， 并且有细腻的皮质包裹 ， 手感十分出色 ， 再辅以木纹饰板和细致的银色饰条 ， 整个内饰以科技感为核心而又同时保证了一定的档次感 ， 加上定速巡航、座椅加热、通风等配置 ， 驾驶舒适性显然不输凯美瑞 。
车身尺寸 ， 起亚K5凯酷的车身长宽高为4980*1860*1445mm ， 轴距2900mm ， 以近5米的车身长度而言在B级轿车里也算是鹤立鸡群 ， 不仅比凯美瑞长甚至比亚洲龙还要长出5mm ， 其带来的后排乘坐空间显然也有着十分宽裕的表现 ， 再加之包裹感较强的皮质座椅和后排出风口、中央扶手、杯架等配置 ， 对于后排乘客乘坐舒适性的照顾相比丰田凯美瑞有过之无不及 。
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