车家号|马自达凭什么寄希望于CX-30？，两年之内无新车( 二 )

2020-06-30

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当然，马自达追求“人马一体”的操控性也是不能不提的， CX-30配备的SEB蝶形仿生后悬结构，是马自达的专利技术，而且这套后悬全是由日本进口过来的。而这种后悬介于多连杆独立悬架和板悬之间，拥有多连杆不具备的小空间和刚性，同时又不会像板悬那样硬。不仅提高了后轮束角刚性，还能提高横梁韧性。所以使得其过弯变得畅快无比，指向准确的转向，让操控驾驭更加得心应手。简言之，虽然动力参数不是特别亮眼，但是发动机与变速箱完美的配合，动力输出流畅利落，不俗的操控体验也能深得年轻人的喜爱。

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