券商中国|银行将拿券商牌照？证监会回应了！航母级券商还有多远？( 四 )
此次消息所言 ， 就是将银行与证券再次打通 ， 实质就是打破当前证券单列的状态 ， 让中国彻底进入金融混业时代 。 从大的意义上来说 ， 这是中国融入世界的必然 ， 尤其是让中国金融业融入现代国际金融业的需要；从小的事件来看 ， 近几年国内发生的一些风险事件 ， 其实基本囊括了所有的主流金融机构 ， 如包商银行事件、华信集团事件、安邦保险事件 ， 无一不闪现着银行、保险、信托和券商身影 ， 机构展业已实际进入混业 ， 分业已隔离不了当初期望的风险不互相传导 。
从现实中客户需求角度看 ， 单独的银行、券商、信托或保险 ， 显然并不能完全服务好客户 ， 也满足不了客户全部的金融需求 ， 客户金融服务需求呈现多样化趋势 。 银行客户除了需要银行本身服务外 ， 往往还有证券投资需求、保险、信托等需求 。 反过来 ， 证券客户除了证券投资外 ， 还有储蓄、保险、信托等需求 。 从这一点来看 ， 混业也是金融业服务好客户多样化需求的需要 。
从另一方面来说 ， 一国投行强则金融强 ， 在当前国际国内错综复杂的环境下 ， 发展资本市场提升直接融资占比已成共识 ， 其中券商或投行的作用是关键 。 去年证监会也喊出要打造航母级券商 ， 要对标高盛、摩根等国际大行 。 很显然 ， 以目前国内133家券商的体量和能力 ， 尚无一家可与之相提并论 。 要速成 ， 唯有“金主爸爸”银行出手 。
至于银行持牌券商对当下证券业的影响 ， 其实已经并不那么重要 。 首先 ， 中国的证券业本身是从银行分离出来的 ， 而且就当前中国证券业这个赚钱效应和风险态势 ， 相信也并非每家银行都那么想获得一张券商牌照 。
其次 ， 目前证券业133家公司 ， 本身银行直系或旁系的就有不少 ， 近的如中银国际与中国银行、国开证券与国开银行；兄弟关系的更多 ， 如中信证券与中信银行、平安证券与平安银行、招商证券与招商银行、光大证券与光大银行等 。 这些公司包括中信证券在内 ， 似乎也并未成长为监管所期望的航母级券商 。
换个角度来看 ， 行业内做得相对好的券商 ， 拿当前处于龙头地位的几家来说 ， 中信证券、中信建投证券、国泰君安证券、海通证券、华泰证券等也并未有多么高度依赖银行资源 ， 当下的实力和规模也基本都是自身在市场上打拼而来的 。
最后 ， 笔者想说的是 ， 证券业上一次高呼“狼来了” ， 还是中国加入WTO前后 ， 这么多年过去了 ， 海外的“狼”已然放进来了不少 ， 但似乎并未如当初大家高呼的那么可怕 。 从行业发展角度来看 ， 我国证券业也的确需要放一些真正的“狼”进来 ， 如此整个国内证券业才能真正“强”起来 。
【券商中国|银行将拿券商牌照？证监会回应了！航母级券商还有多远？】 一句话 ， 金融混业是趋势 。 但给银行发放券商牌照真的会“狼来了”吗？希望是真的 ， 但实际效果还有待观察 。
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