保时捷|据说...没有人能拒绝一辆保时捷，如果是电动的呢？( 二 )
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在不同的驾驶模式下 ， 保时捷Taycan的驾驶感受是完全不同的 ， Normal模式下你能感受到来自于这款车给到你的极致舒适 ， 无论是底盘表现还是行驶表现都是接近于行政级高级商务轿车的表现 ， 尤其它的NVH表现真的接近完美 ， 隔音表现非常出色 。
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在素有“西安最美公路”的骊山山道上 ， 九曲十八弯的弯道是考验车辆性能的天然条件 。 此时将车辆切换至Sport Plus模式 ， 你能感受到方向盘所带来的每一份极致的反馈以及稳定的车身姿态 ， 稳定的性能输出不会给你的操控带来任何一点压力 ， 驾驶它劈山能让你瞬间找到藤原拓海的恍惚感 。
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当然21英寸的Mission E Design轮毂以及那几乎塞满整个轮毂的大尺寸陶瓷复合刹车 ， 配合265 kW最大回收功率 ， 不仅可以给你更足的刹车信心 ， 下一趟山更是能为你回收数公里的续航里程 。
不再痛的“痛点”--充电
说起电动车 ， 就不得不说一下大部分电动车的“痛点” ， 续航以及充电 。 虽然保时捷Taycan目前三款车型的续航里程都在三百多公里 ， 但是根据试驾表现来看它的续航表现是极其稳定的 ， 绝对没有任何虚标 ， 是实打实可以达到NEDC续航表现的 。
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虽然Taycan的续航里程并没有很高 ， 但是它充电的便利性以及综合表现绝对是非常值得肯定的 ， Taycan目前拥有丰富的充电形式以及网络 。 在车辆左右两侧各有一个充电口 ， 并且这个充电口是具有破冰功能的触控式自动充电盖板 。
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目前Taycan支持多种充电方式 ， 家用充电这种最常规的方式就不需要过多交代了 。 目的地充电是保时捷与很多高端酒店合作的充电方式 ， 外出旅行途中可以在入住酒店免费对车辆进行充电；在旅途中Taycan可接入市面上超九成的公共充电桩 ， 并且可以通过保时捷 APP 提前查询充电桩信息 ， 充电完成后更可通过APP 直接进行支付；Taycan还是全球首款搭载800V充电系统的量产车 ， 在高端商圈及保时捷中心就可以体验到保时捷所特有的800V尊享充电 ， Turbo充电桩仅需30分钟左右 ， 就可以将电量从5% 提升到80% 。
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Taycan之所以能够打动几乎所有人的心 ， 除了其品牌以及产品定位 ， 它出色的性能表现以及充电痛点的解决也是一个主要方面 。 总之Taycan是一辆能够给到你丝毫不弱于燃油车操控乐趣的纯电动跑车 ， 但它又能给到你燃油车所给不到的快感以及科技感 ， 这就是Taycan的魅力所在 。
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