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天籁|不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30( 二 )


研究机械还不忘美学 ， 颜值也是它的资本
天籁|不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30
本文插图

在前面提到 ， 马自达是一位理工男之余 ， 还讲究美学 。 这就好比喻是直男化妆一些 ， 一看就是非专业 ， 但马自达CX-30算是颠覆了这种想法 。
天籁|不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30
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为了更显的有运动风格 ， 马自达CX-30采用轿跑的身姿 ， 发动机盖有降低的设计 ， 给驾驶员提供更为广阔的驾车视野；再者就是外包围采用黑色饰件 ， 让整车拥有更强的越野感 ， 底盘高度既视感有所提升 。 而拥有自动开闭功能的进气格栅 ， 配合“魂动红”的车身配色 ， 其设计也是个人非常喜爱的 。
内饰不走寻常路 ， 二排空间有惊喜
天籁|不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30
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进入车内能发现 ， 在众多品牌车型将中控屏做大的时候 ， 马自达CX-30却把中控屏幕缩小了 ， 尺寸只有8.8英寸 ， 一切的操作都集成在HMI旋钮式多媒体控制系统中 ， 意在让车主专注于驾驶 ， 但这也牺牲了部分储物空间 ， 中控放置杂物时比较不方便 。
天籁|不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30
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有人曾说过 ， 马自达就因为太过专注于驾驶操控了 ， 所以忽略了中国人最喜欢的大空间 ， 事实是如此吗？跟同级别车型相比 ， 空间确实不是马自达的优势所在 ， 马自达CX-30拥有轿跑的造型 ， 那第二排空间的关注度自然也非常高 。
天籁|不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30
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但从图片中能看到 ， 身高一米七的体验者坐在第二排空间中 ， 因为车辆内部顶棚是有挖空设计的 ， 所以头部空间有一拳三指的余量 ， 而腿部空间则有两拳之多 ， 在中小型SUV行列中算是可以了 ， 不过中部地台隆起较高 ， 对中部乘客乘坐有所影响 。 在后备箱储物空间方面 ， 也基本满足大部分的出行需求了 ， 放下婴儿车也绰绰有余 。
天籁|不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30
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写在最后
马自达CX-30的售价区间为12.99-17.19万 ， 最低配为6MT版本车型 ， 相信也能吸引不少喜欢手动挡的马自达粉 。 而对于有代步需求的普通消费者来说 ， 中低配的马自达CX-30更实在 ， 车内配置功能不需要多 ， 只需要车辆足够好开省油即可 ， 最后提一嘴就是 ， 马自达CX-30的综合平均油耗为6.1L/100km ， 燃油经济性相当不赖 。


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