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|豪车的驾驶方式确实与众不同，白给你可能都开不走


我的一个朋友做代驾多年 ， 开过各种各样的豪车 ， 有一天我们俩在一起聊天 ， 说起各种豪车的驾驶 ， 他告诉我有很多豪车的驾驶方式与众不同 ， 如果第一次接触 ， 还真有点无从下手 。 主要体现在以下几个方面：
【|豪车的驾驶方式确实与众不同，白给你可能都开不走】1、开车门的方式不同：我们普通的车车门上都有一个门把手 ， 一拉车门就打开了 。 但是有些豪车是没有门把手的 ， 比如迈凯伦的车门是感应式的 ， 把手放在车门的感应区 ， 车门就自动打开了 。 还有很多车的门把手是隐藏式的 ， 比如路虎、特斯拉、奔驰SLS AMG等 ， 拿钥匙接近汽车 ， 门把手就自动弹出了 ， 日产GT-R需要用手按一下门把手才会弹出；更多的车型为了降低风阻 ， 或者为整体造型让路 ， 门把手的位置非常的隐蔽 ， 比如奥迪R8、林肯大陆、凯迪拉克CTS COUPE、克尔维特等 。 如果第一次开这些车 ， 开车门上车还真是一个问题 。
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2、汽车启动方式不同：现在几万块钱的家用车都使用无钥匙进入、一键启动了 ， 但是很多豪车虽然也有无钥匙进入 ， 但是一键启动功能却不同于普通的汽车 。 普通的汽车只要把钥匙带在身上 ， 上车后直接按启动键就可以发动汽车了 ， 但是很多豪车要求必须把钥匙放在指定的位置才能发动汽车 ， 类似于一个插钥匙的动作 。 个人认为这样做的目的是为了更安全 ， 避免钥匙不在车上、或者被别人盗走 。 还有些车的启动方式很有仪式感 ， 比如兰博基尼 ， 启动按键上有一个红色的盖板 ， 打开后才能看到按键 ， 就像战斗机发射导弹一样 。 还有保时捷的车钥匙是在左边的 ， 与其它的车型都不同 。
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3、挂挡方式不同：绝大多数的豪车都是自动挡 ， 匹配电子档杆 。 电子档杆的操作与普通的变速杆操作上略有不同 ， 不论挂到哪个档位上 ， 变速杆都是在中间位置 ， 第一次接触会非常的不适应 。 还有奔驰的怀档 ， 也是与众不同的 ， 看到过一个图片 ， 竟然有人把这个变速杆给掰断了 ， 心里真是一万个羊驼奔过 。 还有路虎、捷豹的旋钮式换挡 ， 林肯的按键式换挡 ， 首次驾驶都需要适应 。
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4、各种功能按键的不同：豪车一般功能齐备 ， 各种按键也非常多 ， 如果不懂千万不要乱按 。 比如法拉利超跑方向盘上的“死亡按键” ， 不小心按了它之后 ， 汽车会关闭所有的辅助驾驶功能 ， 完全由驾驶员控制 ， 这样狂野的动力 ， 不是专业的车手是无法驾驭的 ， 所以经常听说某人借别人的豪车 ， 结果失控翻车甚至车毁人亡 ， 就是不懂这些车的驾驶导致的 。
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此外 ， 现在还有很多豪车有一个“代驾模式” ， 开启这个模式之后 ， 驾驶员只能使用汽车最基本的驾驶功能 ， 比如挂挡、转向、制动、灯光等 ， 其它的比如音响、驾驶模式选择、座椅调节、后视镜调节等都不可用 。 这样做的目的就是防止代驾司机随意调节汽车驾驶方式 ， 给车主正常驾驶造成干扰 。


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