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郑州交通郑州将迎来“大四环”快时代!明日又有71.9公里试通车，各方向通车示意图来了

大河报·大河客户端记者 蔡君彦 摄影 许俊文
畅通郑州 ， 又有重磅好消息!6月28日上午 ， 记者探访郑州市四环线及大河路快速化工程南四环凯旋路高架桥上了解到 ， 该工程高架主线(除南四环金岱路-经南八路段外)实现贯通 ， 已具备通车条件 ， 计划于6月29日试通车 ， 标志着郑州将进入“双环+井字”的快速路网时代 。 目前 ， 该工程已全面转入地面道路施工高潮 ， 预计年底前将完成全线建设任务 。
郑州交通郑州将迎来“大四环”快时代!明日又有71.9公里试通车，各方向通车示意图来了
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此次通车段共计71.9公里 暂未开通段有特殊原因
跟北京五环有一拼的郑州市四环线及大河路快速化工程 ， 路线全长约93.3公里 ， 是郑州市主城区“两纵两横两环”快速路网系统中的外环 ， 由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线 ， 途径郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区 ， 工程总投资约378.97亿元 。 其中 ， 西四环、铁路代建段采取市财政直接投资模式 ， 南四环、东四环及大河路采用PPP模式投资建设 。
据了解 ， 此次试通车段共计71.9公里 。 此前 ， 西四环陇海路-莲花街段12公里已建成通车 ， 南四环嵩山路-中州大道段5.4公里为原状南四环快速路 ， 南四环金岱路-经南八路段4公里内机场高速互通立交为移交工程 ， 开工时间较晚 ， 且与高速、铁路等单位协调任务重 ， 暂不具备开通条件 。
自试通车之日起 ， 由PPP项目运营维护部门承担通车段的运维工作 ， 郑州市交警部门负责交通管理工作 。
该工程高架主线建成通车后 ， 在进一步完善郑州市城市交通路网体系、改善中心城区交通运行状况、缓解城市交通拥堵、提升城市整体承载能力、提升郑州作为中部地区重要的中心城市地位、助推国家中心城市建设等方面 ， 将发挥重要作用 。
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全线共有立交桥匝道和上下桥匝道187条匝道 当前开通92条
按照设计 ， 郑州“大四环”全线采用城市快速路标准 ， 大河路、南四环、西四环规划为高架快速路(当前双向八车道)+地面主干路(双向八车道)+ 辅路;东四环规划为主线地面快速路(双向十车道)+ 辅路 。 快速路设计速度为每小时80千米 ， 地面主干路设计速度为每小时50千米 ， 辅路为城市支路 ， 设计速度为每小时30千米 。
为了更加方便人们驾车上下高架 ， 感受畅通郑州的便利 ， 郑州市四环线及大河路快速化工程全线共有立交桥匝道和上下桥匝道187条 ， 其中 ， 立交桥匝道105条、上下桥匝道82条 。
记者了解到 ， 当前187条中已开通92条,其中 ， 36条立交转向匝道(南四环13条、西四环22条、东四环1条) ， 56条上下桥匝道(大河路16条、南四环20条、西四环18条、东四环2条)(详情见附图) 。
另据了解 ， 目前 ， 郑州市四环线及大河路快速化工程已全面转入地面道路施工高潮 ， 预计年底前将完成全线建设任务 。 郑州市城建局和各参建单位将再接再厉 ， 攻坚克难 ， 确保按期完成各项通车目标 。
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工程体量大影响因素多 推进工作周例会开了90次
作为是郑州市乃至全省、全国市政道路中投资规模和工程体量最大的特大型城市立体交通项目 ， 郑州市四环线及大河路快速化工程采用了最新的建设模式和施工工艺 ， 该工程全线约70%、共4.6万多榀梁都采用先进的节段预制拼装技术施工 ， 在减少环境污染等方面成效显著 。


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