如虎|堵车堵了仨小时才知道，汽车带T带L差距这么大，恨不得想砸车
堵车堵了仨小时才知道 ， 汽车带T带L差距这么大 ， 恨不得想砸车
【如虎|堵车堵了仨小时才知道，汽车带T带L差距这么大，恨不得想砸车】随着新能源市场的火爆 ， 买车时考虑新能源的车主也多了起来 ， 不过受制于尴尬的电池性能 ， 新能源近年来都是雷声大雨点小 ， 热度高但是销量却在不断衰减 ， 毕竟你续航这么低 ， 高速都不敢跑 ， 天一热还动不动就起火自燃 ， 还是买燃油车更为省心 。 不过选车的时候 ， 我们也容易陷入纠结 ， 就拿常见的带T与带L发动机来说 ， 买哪个更合适呢？
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我们先来简单看下两种发动机的区别 ， 带T的发动机叫做涡轮发动机 ， 带L的发动机则叫做自然吸气发动机 ， 区别简单来说就是前者有涡轮而后者没有 。 涡轮的作用就是提升发动机进气量 ， 配合行车电脑提升喷油量 ， 这样燃烧更为彻底 ， 释放的输出就更为强大 ， 汽车跑起来爆发力惊人 ， 如虎添翼 ， 因此在操作性上面 ， 带T的车子一般是更好的 。
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而且就算两种发动机最大输出相同 ， 譬如一个1.6T一个2.0L ， 但是提速效果上还是带T得更好一点 ， 若是同一款车的不同版本 ， 带T的一般价格也会稍贵一点 。 当然 ， 若是凭此感觉带T的车子完全不如带L的 ， 那就大错特错了 ， 在道路通畅的路上带T的车子是能一句绝尘 ， 带L的车吃尾气的资格都没有 ， 但是万一堵车了呢？情况反而正好放过来 ， 带T的车子优势却完全丧失了 。
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涡轮介入时固然会提升输出 ， 也会相应加大发动机的损耗 ， 因此车企就对此作了一个特别的设计 ， 挡发动机转速达到很高的状态是 ， 才会启动涡轮 。 这样一来 ， 像市区行驶一般拥堵 ， 涡轮的性能根本无法发挥 ， 这就相当于一个更低排量的带L的车子 ， 体验上反而比不上同级别的带L的车子 ， 一直在市区堵车可能体会不到 ， 但是高速上堵上三小时车 ， 车主可以很显然明白汽车带T带L的差距 。
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路上通畅时一踩油门快到飞起 ， 但是一堵车 ， 顿时比老母猪还肉 ， 车主恨不得想砸车 。 因此在买车时也要根据自己的行车状况来定 ， 贪图操作买了带T的车子 ， 自己却从来不跑高速 ， 白瞎了好性能 ， 在市区体验反而更差 ， 不如买一台带L的 。 若是经常去外边出差 ， 三天两头跑一样高速 ， 或者常在乡下郊外开车 ， 这样还是带T的车子更为适合 。 对此 ， 你有什么看法呢？
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