上观新闻|| 他与范仲淹苏轼海瑞林则徐的“河长”天团,回望千年,这是上海的十字路口( 二 )


因为唐宋之阔 , 才有青龙大港 , 梅尧臣才得以来此“海上观潮”:“百川倒蹙水欲立 , 不久却回如鼻吸……”然而从宋元起 , “膏腴千里 , 国之仓庾”的太湖流域 , 进入了“水患最为肆虐”的时期 。 对其水系的治理 , 也成为牵涉“天下粮仓”、关系国家根本的大事 , 历代“接力”近千年 。
范仲淹深入考察后 , 鲜明提出:今疏导者 , 不惟使东南入于松江 , 又使西北入于扬子之于海也 。 他针对六条时人“或曰”“或谓”的反对意见 , 在文中连用六个“某谓:不然” , 逐一加以驳斥 , 行文气势如虹 , 力主疏浚吴淞江水系 , 强调关键要入江入海 。
可是 , 终于争取到了开工 , 他却再次被贬去明州 。
据说是一位转运使实在看不过去了 , 请求留下范仲淹 , 这才让他得以“亲手完成了此项疏浚吴淞江入海、入江诸港浦的水利工程” 。
复旦学者邹逸麟曾谈到:范仲淹在景祐二年(1035年)疏浚了吴淞江支流 , 促使青龙镇海上交通条件的明显改善 , 促成了景祐中青龙镇职能向商业贸易的转化 。 而“据张修桂教授研究 , 宝元元年(1038年) , 盘龙湾的裁弯是吴淞江见于记载的最早一起裁弯 。 嘉祐年间(1056年—1063年)对吴淞江的白鹤汇又做了一次裁弯 。 这样一来 , 原来这一段的吴淞江旧道就变成了可以避风的叉道 , 形成了以青龙镇命名的青龙江 。 于是 , 青龙镇的商贸就兴起了” 。
裁弯 , 其实也接续着范仲淹的筹划与理念 。 小他五十岁的宋代学者朱长文在《东南水利说》一文写道:吴淞江在华亭与昆山之间有一处大湾盘龙汇 , 河道间的直线距离仅十里 , 迂回曲折的路程却达四十里 , “范公尝经度之” , 想要裁弯取直 , 但很快被调离 , “未遑兴作”(来不及做) 。
青龙鸿影里 , 还有范仲淹 。
苏轼也是这个思路 。 他1089年第二次到杭州做官 , 筑成苏堤 。 后被召回京时 , 他特意带上单锷写的《吴中水利书》献给朝廷 , 力荐“疏泄为主”的治水之道 。 大他六岁的单锷 , 中进士后不做官 , 自己乘舟实地考察太湖流域长达三十年后 , 主张“使湖水由华亭青龙入海 , 则三州水患必大衰减” 。
不过并未实行 , 似因苏轼被贬 。
到了元代 , 和尚维则在《松江观闸诗》写道:“恶潮推出海中洲 , 堆积江面如山丘 。 ”吴淞江淤积已非常严重 。 资料显示:1287年、1290年、1292年 , 浙西三次大水 , 几乎隔年一次 。 《元史·河渠志》则载 , 1282年、1286年、1288年连遭大水 , 平(苏州)、松、嘉、湖农田被淹 , 百姓“鬻妻女易食” 。 1301年 , 又“暴风起东北 , 雨雹兼发 , 江河泛滥……民被灾死者不可胜数” 。
1304年 , 任仁发登场 。
【三】
这一年 , 他再次上书 , 力主开浚吴淞江 。
此前在1298年 , 元朝针对浙西水患 , 专门设立了“都水庸田使司”治理 。 但六年过去 , 仍收效不大 。
这次上书 , 任仁发深入剖析失败原因 , 再次呼吁:“若吴淞江开浚 , 其道径直顺便 , 势若建瓴 , 水有所泄 , 尚何霪涝之可忧哉 。 ”(见任仁发著《水利集》卷四)
1304年至1306年 , 他终于被任命为行都水监丞 , 两次主持开浚吴淞江河道及支流 。 很快见效 , 短短两年 , 太湖流域水患就有所减少 。
之后 , 他又被调去治理北京通惠河淤积 , 还曾治理黄河 , 率众堵实决口 , 因功升任都水少监 。
1324年 , 七旬高龄的任仁发 , 再次被任命主持疏浚吴淞江 , 任都水庸田使司副使 。
终其一生 , 他三次疏浚吴淞江 , 其年事之高、跨度之长、次数之多史所罕见 。
尤其在1307年 , 他其实遭遇极大阻力 , 种种诽谤误解 , 被迫半途而废 。
悲愤的他 , 写下《浙西水利议答录》 。 针对“水旱无时 , 非人力所可胜 , 自来讨究浙西治水之法 , 终无寸成”之论 , 他坚决驳斥说:“浙西水利明白易晓 , 何谓无成?大抵治之之法有三:疏河港必深阔 , 筑围岸必高厚 , 置间窦必多广 , 设遇水旱亦不能为害 。 昔范文正公(范仲淹)请开水浦 , 议者沮之 , 公力排浮议 , 疏浚积潦 , 数年大稔 , 民受其赐 , 载之方册 , 照然可考 , 谓之无成 , 可乎?”


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